Jedno dispečerské auto vyšlo na 13 743 eur bez DPH vrátane povinného a havarijného poistenia, jedno dispečerské vrátane poistiek stálo 15 377,76 eur bez DPH. - kolko vlastne ? aky je rozdiel v slovickach "vyslo" a "stálo" ?
stale ten preklep v texte neopravili? kolko vlastne stoji jedno dispecerske vozidlo, ked napisali dve ceny na jedno dispecerske vozidlo? co, neviete citat?
Pritom na dvore je odstavených viac ako 40 nepojazdných autobusov,nakoľko niet peňazí na náhradné diely.Ja si a nielen ja som presvedčení,že tie osobne auta sú pre DPMK viac potrebné,ako autobus,nakoľko vedenie asi v nich chce voziť nás verejnosť. Ďakujem,iste to bude príjemnejšie zvezenie,ako v tých starých plynových vozidlách.Pritom vodičom tvrdia,že treba šetriť a niet na pridanie na plate.Konečne vieme,načo treba .........
A presne o tom to je.. Účty sú zablokované, peňazí nieto, peňazí na opravy nieto ale hlavne že sú na Bardejovskej nové plastové okná, nové autá pre vyvolených ale vyvodiť postihy pre konkrétne osoby ktoré spôsobili stav aký momentálne je, to nehrozí. Hlavná vec že najviac na to dopláca verejnosť a vodiči.
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
no jasné, keď sa stane dopravná nehoda autobusu a auta, pri ktorej zablokujú križovatku a budú sa vytvárať kolóny, bude oblastný dispečer cestovať na druhý koniec mesta autobusom MHD....rozmýšľaj kus preboha...nie len tak zo srandy majú oranžové majáky a jedno auto kvôli nehodám dokonca aj modrý maják...taktiež pri akejkoľvek mimoriadnej udalosti, alebo pri výluke, keď potrebujú behať hore dole...občas sú tie autá využité aj keď sa vymieňajú cestovné poriadky /obísť 500 zastávok iba s MHD a potom ešte vyberať nity, vymeniť CP a potom to tam ešte prinitovať by trvalo jednému človeku ako dlho? keď tie cesťáky dostane do rúk dva tri dni pred zmenou a nemôže robiť 24 hodín denne?/ dispečeri tiež občas niečo nosia do garáže - na výpravovne a podobne...tie autá majú nabehaných strašne veľa kilometrov a boli už vysoko kazivé, stále mali nejaké poruchy a za opravy treba tiež platiť - najmä po skončení leasingu, čiže rozhodne je výhodnejšie aby platili radšej za nové autá, pri ktorých je istota, že sa toľko ani nebudú kaziť....väčšina z vás nemá ani potuchy ako to tam funguje, a že DPMK nie je len o pár vodičoch a pár autobusoch ale je to je jeden obrovský kolos, s veľa oddeleniami, a jedno s druhým do seba zapadá, a jedno bez druhého nemôže existovať, ale cestujúci o tom nemajú absolútne predstavu, čo všetko sa musí hoc len urobiť, aby daný autobus v ten deň vyšiel von s daným vodičom atď atď...nemá zmysel niečo vysvetľovať, ak do toho človek aspoň trochu nevidí...
to je národ najmúdrejší, ktorý vie vždy všetko triezvo zhodnotiť, okomentovať a NAJMA skritizovať. To plati predovšetkým v krčme, pri TV alebo ak číta v novinách.
Ak by tu bol namiesto toho článok, že DPMK dá ročne xx-tisíc na servis x-rokov starých rachotín, tak by tu vypisovali (a možno aj tí istí) že DPMK nemá rozum a prečo nenakúpi nové ;-)
Rozbaliť príspevok
ako vlastne?
- kolko vlastne ? aky je rozdiel v slovickach "vyslo" a "stálo" ?
este