Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
Ak už máte predplatné, prihláste sa.
Rozbaliť príspevok
Len tak pre pripomenutie. MHD je v dlhodobo zlom stave a za ten stav môžu VŠETCI ponovembroví primátori tohto mesta + poslanci + magistrát (ten je za stav MHD zodpovedný) + všetky vedenia DPMK, ktorí sa o ňu nezaujímali a ani nezaujímajú. Odborné zložky ponovembroví "demokrati" zrušili, lebo boli zbytočnou záležitosťou. Veď tento podnik po novembri 89 už nikto nekontroloval. Tak si tam robili čo chceli a výsledkom boli opatrenia, ktoré cestujúcich iba poburovali...
To akože ten IDS nás zachráni? Nedôjde zase k nekontrolovateľnému odlivu vodičov, keď potom nemá čo jazdiť? Každý rok tu klesajú výkony v MHD, lebo vraj načo toľko spojov. Čím sa takto priamo podporuje presun ľudí do áut. Aha, zabudol som, treba voličom ponúknuť niečo bombastické, ale nevadí, že základ nefunguje. Nemám nič proti integrácii dopravy, ale rozhodne nie tak, keď vďaka neschopnému mestskému vedeniu MHD, ktoré svojim hlbokým nezáujmom o MHD ju dohnalo na pokraj krachu. A to som sa po voľbách v r. 2006 nádejal (hoci nie som sympatizant ani z jednej strán čo sú tam dnes), že sa to začne systematicky riešiť. Opak bol pravdou, nezáujem riešiť MHD sa iba prehĺbil. Do vedenia podniku boli nominovaní manažérsky slabí ľudia, ktorých (nie všetkých) argumenty sú jedna vytlačená tabuľka v exceli o nákladovosti trakcií. Naviac musia plniť politickú objednávku tunajších "mocipánov". Veď načo odbornosť, tresneme po stole, že to tak bude a Vy sa prispôsobte. Veď my to vieme najlepšie. A pokiaľ sa na MHD bude dívať ako na čiernu dieru na peniaze, tak sa fakt nič nedá. A nedá sa ani vtedy, keď nieje záujem, ochota a vôľa zo strany mesta.