Nová verzia má pozmenené „naladenie" podvozku s pozmeneným pružením a charakteristikou tlmičov - to sa má pozitívne prejaviť na agilite a ovládateľnosti. Navonok možno nový model od toho doterajšieho rozoznať podľa zväčšenej prednej masky a nových reflektorov, denných svetiel a hmlových svetiel. Do sériovej výbavy základného modelu Pure patria aj zadné svetlá na báze LED a asistenčný systém na rozjazd do kopca. V hodnotnejšie pôsobiacom interiéri nájdeme klimatizačnú sústavu, sedem nafukovacích vankúšov a multimediálny audiosystém Toyota Touch. Navyše sú tam hliníkové pedále, športový kožený volant a ergonomicky tvarované športové sedadlá. Špičková verzia GT86 jazdí na 17-palcovoých ráfikoch z ľahkej zliatiny a je vystrojená aj 4,2-palcovým displejom, na ktorom sa zobrazuje aj priebeh krútiaceho momentu a výkonu, okruhové časy a namerané hodnoty zrýchlenia. Do výbavy vozidla patrí aj dvojzónová klimatizačná sústava a tempomat. Na pohon oboch verzií slúži dvojlitrový plochý motor (boxer) s maximálnym výkonom 147 kW. Štandardne sa montuje šesťstupňová manuálna prevodovka, za príplatok môže byť kupé vystrojené šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Kupé má konfiguráciu 2+2, čo znamená, že zadné sedadlá sú vhodné v podstate len pre deti. Základná verzia kupé GT86 stojí na nemeckom trhu 29 990 eur, za luxusnejšie vystrojenú zaplatí záujemca minimálne 31 750 eur. Športové kupé GT86 predstavila firma Toyota verejnosti po prvý raz na tokijskom medzinárodnom autosalóne v roku 2011. Išlo o prvé športové kupé od skončenia výroby modelu Celica v auguste 2005. Model GT86 bol vyvinutý v spolupráci s automobilkou Subaru, ktorá ho predáva pod označením Subaru BRZ.
Zadná časť pôsobí roztriešteným dojmom. Na pohon kupé GT86, ktoré bolo vyvinuté v spolupráci s firmou Subaru, slúži dvojlitrový plochý motor s maximálnym výkonom 147 kW. Foto: Toyota
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
