Novým ohnivkom na tomto trhu - a súčasne konkurenciou modelom Dacia Sandero a Opel Karl - má byť nový model Ka+, ktorý je na európske pomery modifikovanou verziou vozidla, ktoré sa už dva roky predáva v Brazílii a Indii.
Znamienko plus v označení tohto modelu znamená, že tento model má poskytovať motoristom čosi viac než nie veľmi úspešný model Ka, ktorý bol síce dizajnérsky vydarený, ale vyrábal sa len v trojdverovom vyhotovení.
Možno pripomenúť, že trojdverové auto Ka sa vyrábalo v Poľsku, a to na tej istej montážnej linke ako Fiat 500.
Nový model Ka+ je päťdverový a ponúka primerané miesto pre piatich cestujúcich. Vozidlo je postavené na globálnej plošine B, ktorú využívajú aj modely Fiesta, EcoSport a B-Max. Rázvor podvozku je 2 489 mm, celková dĺžka vozidla je 3 929 mm, čo je 40 mm menej, ako je dĺžka modelu Fiesta.
Nové "káčko" je však svojou výškou 1 524 mm o 29 mm vyššie ako Fiesta. Batožinový priestor má objem 270 litrov, čo je pre také malé auto prijateľná hodnota. Sklopením zadnej lavice, delenej v pomere 60:40, možno batožinový priestor zväčšiť.
V interiéri je až 10 malých odkladacích priestorov. Pod prednou kapotou pracuje nová, 1,2-litrová verzia štvorvalca radu Duratec.
Motor, vystrojený systémom variabilného časovania nasávacích i výfukových ventilov, sa dodáva v dvoch výkonových verziách - slabšia vyvíja 51 kW, výkon výkonnejšej je 63 kW. Priemerná normovaná spotreba oboch verzií je päť litrov na sto kilometrov.
Maximálna rýchlosť modelu Ka+ s výkonnejším motorom je 169 km/h. Ak sa vám nový malý automobil Ford Ka+ páči, sklameme vás - toto v Indii vyrábané vozidlo sa síce bude dovážať do Európy, ale podľa dostupných informácií na Slovensko nie.
Zadnej časti dominuje veľké veko batožinového priestoru. Na pohon nového modelu, vyrábaného v Indii, slúži 1,2-litrový štvorvalec s maximálnym výkonom 51 kW alebo 63 kW. Foto: Ford
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
