Ako sme na tejto strane nedávno spomínali, automobilky si na predstavenie svojich nových modelov volia už nielen autosalóny, ale aj iné atraktívne miesta či podujatia.
Stuttgartská automobilka Mercedes-Benz si za miesto premiéry kombi verzie svojho nedávno predstaveného inovovaného radu E zvolila tenisový turnaj MercedesCup, konaný priamo v Stuttgarte.
Na odhalení nového modelu sa zúčastnila aj dlhoročná svetová jednotka, švajčiarsky tenista Roger Federer, ktorý je vyslancom značky Mercedes-Benz.
Prvé kombi v roku 1966
História dnes veľmi obľúbených mercedesov s karosériou kombi sa začala pred polstoročím, ale nie veľmi úspešne.
V roku 1966 sa v oficiálnom sortimente mercedesov objavil model Mercedes-Benz Universal, čo bolo belgickou firmou IMA zhotovené kombi na báze modelov 200 D až 230 S. O model Universal nebol veľký záujem - za tri roky sa ho predalo len 2 754 kusov.
Tradičné označenie písmenom T
Úspech sa dostavil až s prvým kombi modelom typového radu 123, ktorý automobilka Mercedes začala vyrábať v roku 1978, a to s označením T.
Doteraz sa vyrobilo vyše milión kombi-limuzín, tradične označovaných písmenom T - dnes už nikto nevie, čo presne má toto písmeno znamenať, ale pravdepodobne ide o prvé písmeno slova turizmus alebo transport.
Obľúbené najmä v Európe
V súčasnosti tvorí predaj "téčka" tretinu celkového predaja radu E, pričom v Európe je to podstatne viac, zatiaľ čo v Ázii a Severnej Amerike je záujem o verziu T relatívne nízky. Nové kombi je dĺžkou 494 cm o niekoľko centimetrov dlhšie ako doterajší model.
Zvažujúca sa strecha a šikmejšie zadné veko dodávajú vozidlu športový charakter. Batožinový priestor má trochu menší objem ako v doterajšom modeli.
Základný objem je 640 litrov (doteraz 695 l), po sklopení zadných sedadiel je to 1 820 l (doteraz 1 950 l).
Elektricky vysúvané ťažné zariadenie
Kombi je vystrojené elektricky vysúvaným ťažným zariadením, na ktoré možno pripojiť príves hmotnosti až 2,1 tony.
Pri uvedení na trh v jeseni budú k dispozícii nasledovné modely: model E 200 s benzínovým štvorvalcom výkonu 135 kW, model E 220 d s úplne novým vznetovým štvorvalcom výkonu 143 kW a model E 250 s benzínovým štvorvalcom výkonu 155 kW.
V štvrtom štvrťroku bude sortiment rozšírený o modely E 200 d so vznetovým motorom výkonu 110 kW, E 350 d so vznetovým šesťvalcom výkonu 190 kW a E 400 4MATIC s benzínovým šesťvalcom výkonu 245 kW.
Najvýkonnejší model má motor výkonu 295 kW
Pri uvedení na trh budú všetky modely vystrojené novou deväťstupňovou automatickou prevodovkou 9G-TRONIC.
Najvýkonnejším "téčkom" bude model E 43 4MATIC, ktorého trojlitrový vidlicový šesťvalec, prepĺňaný dvomi turbodúchadlami, vyvíja 295 kW.
Toto športové kombi zrýchli na stovku za 4,7 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h.
Kokpit kombi verzie je zhodný s kokpitom limuzíny. Najvýkonnejšou verziou nového kombi bude verzia E 43 4MATIC, poháňaná trojlitrovým šesťvalcom s maximálnym výkonom 295 kW. Foto: Daimler
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
