Jedným z hlavných problémov, ktoré bránia väčšiemu rozšíreniu elektromobilov – teda okrem ich ceny - je ich oveľa nižší dojazd v porovnaní s klasickými automobilmi, poháňanými spaľovacím motorom.
Zatiaľ čo výrobcovia klasických automobilov obvykle nepovažujú veľmi dlhý dojazd za dôležitý reklamný či predajný argument, výrobcovia elektromobilov operujú s údajom o dojazde na jedno nabitie akumulátorov veľmi často a v reklamách nezabudnú zdôrazniť, že sa im postupným vývojom darí tento dojazd predlžovať. Aj titulok nedávno vydanej tlačovej správy mníchovskej automobilky BMW o novej verzii kompaktného elektromobilu i3 sa začína slovami „dlhší dojazd".
Ide o verziu s označením BMW i3 (94 Ah), ktorej doplnkový údaj v zátvorke informuje o tom, že kapacita batérie bola zvýšená na 94 Ah – to je podstatné zvýšenie v porovnaní s doterajšou jedinou verziou, ktorej batéria má kapacitu 60 Ah.
Zvýšenie kapacity batérie, pozostávajúcej z lítiovo-iónových článkov, je základným predpokladom predĺženia dojazdu na jedno nabitie. Ten sa predĺžil o viac než polovicu: zatiaľ čo verzia i3 (60 Ah) má podľa normovaného cyklu NEFZ dojazd 190 km, nová verzia i3 (94 Ah) má dojazd až 300 kilometrov.
Za bežnej prevádzky možno s vozidlom prejsť, a to aj za nepriaznivých poveternostných podmienok a zapnutej klimatizácii alebo zapnutom kúrení, až 200 kilometrov.
Batéria s vyššou kapacitou pritom nezaberá viac miesta, pretože jej rozmery sú rovnaké ako batérie s nižšou kapacitou. Jazdné vlastnosti novej verzie sa prakticky nelíšia od vlastností doterajšej verzie (tá zostáva vo výrobe).
Hybridný synchrónny elektromotor výkonu 125 kW dokáže urýchliť vozidlo z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy. Energetickou spotrebou len 12,6 kWh/100 km jazdy (podľa normy NEFZ) je model BMW i3 (94 Ah) najhospodárnejším elektromobilom v svojom segmente.
Obidve verzie elektromobilu i3 môžu byť vystrojené dvojvalcovým spaľovacím motorom (jeho výkon BMW neudáva), ktorý slúži výhradne na dobíjanie batérie počas jazdy.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
