Ešte stále máme v zásobe informácie o nových superšportových automobiloch, ktoré mali svetovú premiéru na ženevskom autosalóne.
Tentoraz predstavíme novinku britskej firmy Aston Martin, ktorú v roku 1913 založili Lionel Martin a Robert Bamford a ktorá svoj prvý model predstavila v roku 1915. V roku 1947 sa stal šéfom firmy David Brown a jeho iniciálky DB sa dodnes objavujú v označení niektorých modelov Aston Martin.
V súčasnosti je Aston Martin jedným z mála britských výrobcov automobilov, ktoré sú ešte v britských rukách.
Hliníková nosná štruktúra
V Ženeve predstavila firma Aston Martin dlho očakávaný model DB11, ktorý je náhradou za model DB9. Nový model DB11 je prvým vozidlom, ktoré firma uvádza na trh v rámci svojho plánu Druhé storočie.
Kupé DB s usporiadaním sedadiel 2+2 (zadné sedadlá sú v podstate vhodné len pre deti) má nosnú štruktúru zhotovenú z lepených hliníkových profilov. Rámy dverí sú zhotovené z ľahkého horčíka.
Adaptívne tlmiče s tromi charakteristikami
Vozidlo je postavené na podvozku s rázvorom 2 805 mm, predné kolesá sú zavesené na dvojitých priečnych ramenách, vzadu sú viacprvkové závesy.
Adaptívne tlmiče majú tri vodičom voliteľné charakteristiky. Dĺžka vozidla je 4 739 mm, šírka bez zrkadiel je 1 940 mm, šírka so zrkadlami je 2 060 mm a výška kupé je 1 279 mm. Hmotnosť vozidla bez prevádzkových náplní je 1 770 kg, batožinový priestor má objem 270 litrov.
Nový 5,2-litrový dvanásťvalec
Pohonnou jednotkou kupé je nový, firmou Aston Martin vyvinutý 5,2-litrový vidlicový dvanásťvalec, prepĺňaný dvomi turbodúchadlami.
Motor má štyri ventily na valec a je vystrojený systémom variabilného časovania ventilov. Maximálny výkon motora je 447 kW pri 6 500 ot/min, svoj najvyšší krútiaci moment 700 Nm si motor udržuje v rozsahu od 1 500 do 5 000 ot/min.
Motor poháňa zadné kolesá prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky, umiestnenej na zadnej náprave.
Usporiadanie typu transaxle
Hnací hriadeľ medzi motorom a prevodovkou je zhotovený z uhlíkových kompozitov. Usporiadanie hnacej sústavy s motorom vpredu a prevodovkou vzadu sa nazýva transaxle a jeho výhodou je optimálne rozloženie hmotnosti medzi nápravy - u modelu DB11 pripadá 51 % hmotnosti na prednú a 49 % na zadnú nápravu.
Vozidlo jazdí na desaťramenných 20-palcových ráfikoch, na ktorých sú namontované pneumatiky Bridgestone S007.
Maximálna rýchlosť 322 km/h
Vodič má pred sebou 12-palcový displej na báze tekutých kryštálov, ktorý brilantne zobrazuje zvolené informácie.
Centrálne umiestnený osempalcový displej zobrazuje údaje informačno-zábavného systému.
Nové britské luxusné superšportové kupé Aston Martin DB11 zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 322 km/h.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
