Dominantou na stánku talianskej firmy Alfa Romeo na tohtoročnom autosalóne v Ženeve, ktorého brány sa pre verejnosť otvorili včera, je zmodernizovaný model Giulietta.
Opticky je nová Giulietta teraz bližšie k špičkovému modelu Giulia, než to bolo doteraz. Dosiahlo sa to najmä novou prednou maskou so šesťuholníkovou mriežkou a historizujúcim logom, i novým predným nárazníkom.
Ďalšími novými prvkami sú reflektory so stmaveným pozadím, nové ráfiky z ľahkej zliatiny a šikmo zrezané koncovky výfuku. Nová Giulietta sa bude dodávať v troch výstrojných verziách - okrem základnej to budú verzie Super a športová verzia Veloce.
Verzia Veloce sa od ostatných verzií odlišuje inými nárazníkmi s červenou ozdobnou linkou, športovými sedadlami a kožou potiahnutým volantom.
Medzi technické inovácie patrí po prvý raz firmou Alfa Romeo použitá kombinácia 1,6-litrového 16-ventilového turbodieselového motora s dvojspojkovou prevodovkou.
Motor má maximálny výkon 88 kW pri 3 750 ot/min a jeho najvyšší krútiaci moment 320 Nm je k dispozícii už pri 1 750 ot/min. Týmto motorom poháňaná Giulietta zrýchli z 0 na 100 km/h za 10,2 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 195 km/h.
Ak dynamické vlastnosti vozidla naplno nevyužívate, dokážete - podľa výrobcu - jazdiť s vozidlom s priemernou spotrebou len 3,9 l/100 km.
Sortiment turbodieselových motorov Multijet dopĺňajú verzie s výkonom 119 kW a 129 kW. Komu nafta nevonia, ale benzín áno, môže si vybrať zo sortimentu štyroch prepĺňaných benzínových motorov, ktorých výkon je 88 kW, 110 kW, 125 kW a 176 kW.
Motor s najvyšším výkonom je rezervovaný len pre športovú verziu Veloce. K dispozícii je aj motor výkonu 88 kW, ktorý môže spaľovať aj benzín, aj skvapalnený ropný plyn (LPG).
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
