Urobila tak aj nemecká automobilka Volkswagen, ktorá na nedávnej výstave Consumer Electronics Show (výstava spotrebnej elektroniky) v americkom Las Vegas predstavila štúdiu BUDD-e. Koncové písmeno e znamená - v súlade s označovaním, zavedeným koncernom Volkswagen - že ide o vozidlo s elektrickým pohonom. Svojím dizajnom nadväzuje nová štúdia na dizajn koncepčného vozidla Bulli, ktoré malo premiéru na ženevskom autosalóne v roku 2011. Štúdia BUDD-e je postavená na modulárnej podvozkovej plošine MEB, vyvinutej špeciálne pre elektromobily. Vozidlo má rázvor 3 151 mm, jeho celková dĺžka je 4 597 mm, šírka je 1 940 mm a výška 1 835 mm. Všetky štyri kolesá vozidla sú poháňané dvomi bezkefkovými elektromotormi (jeden vpredu, jeden vzadu), ktorých celkový systémový výkon je 235 kW. Zdroj elektrickej energie je najmodernejšia verzia iónovo-lítiovej batérie s celkovou kapacitou 94,6 kWh. Batéria je uložená pod podlahou, ktorá je úplne rovná, čo poskytlo voľnú ruku dizajnérom interiéru. Firma Volkswagen tvrdí, že dojazd elektromobilu s plne nabitou batériou je až 533 kilometrov. Dobitie batérie na 80 % kapacity trvá len 30 minút. Volkswagen BUDD-e zrýchli z 0 na 60 míľ za hodinu (96 km/h) za 6,9 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 180 km/h. Štúdia s triezvo riešenou prístrojovou doskou s farebnými displejmi je „zosieťovaná", čo cestujúcim umožňuje, aby s vozidlom komunikovali prostredníctvom svojich tabletov. Podľa zatiaľ neoficiálnych informácií by sa sériová verzia elektrického mikrobusu na báze štúdie BUDD-e mohla na trhu objaviť v roku 2018.
Kokpit štúdie tvoria farebné displeje. Na pohon všetkých kolies štúdie slúžia dva elektromotory s celkovým systémovým výkonom 235 kW. Foto: Volkswagen
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
