Dopravná infraštruktúra, ktorej utešené množenie glosuje raz týždenne v HN sám minister Počiatek, zaznamenala ďalší cenný prírastok. Medzi obcami Vojka -Kyselica, čo je kdesi povyše Gabčíkova, začala v júli premávať kompa. A nás môže len tešiť, že veľkú zásluhu na nej má Košičan pán Lazár, ktorý ako šéf Vodohospodárskej výstavby vodnú (VV) dopravu na Dunaji zariadil.
Presnejšie, vypísal tender na prevádzkovanie kompy, ktorého - ako je na Slovensku dobrý zvyk - sa zúčastnil v konečnej fáze jeden uchádzač.
Čo diabol nechcel, so spoločnosťou Ponton City - to je ten víťaz - je tiež klasicky „slovenský" problém: Jedného z dvoch polovičných vlastníkov má v štáte Washington v tej istej schránkovej kolónii, kde kedysi sídlilo aj slávne Interblue (emisie), a stopy od druhého vlastníka vedú až k bývalému sponzorovi Smeru.
Dodajme poctivo, že údajnému, keďže strana ho zapiera. Zakrytá identita celej vlastníckej štruktúry však necháva len veľmi malú štrbinu na pochybnosť, že 25-miliónový biznis, ktorý sa môže vyšplhať (dľa zmluvy) aj na päťdesiat, si u Lazára zariadili kruhy veľmi blízke politickému vedeniu štátu.
Niežeby sme Lazára, na ktorého má autor najlepšie spomienky z relácie Simultánka, z niečoho obviňovali.
Vieme si ľahko predstaviť, že víťaz tendra bol „naprogramovaný" vo vyšších sférach a to, že VV nemala nikoho v súťaži, už bolo „zariadené".
Exminister Simon z Hídu si také dačo myslí až do tej miery, že navrhuje „za verejné rozkrádanie v kauze kampy Vojka" odvolať ďalšieho nášho milého rodáka - aká zhoda náhod! - ministra Žigu, ktorý, podľa Simona, „robí v životnom prostredí to, čo Paška v zdravotníctve".
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
