Malý rodinný automobil Tipo, ktorého dizajn navrhlo dizajnérske štúdio I.DE.A Institute, sa vyrábal v rokoch 1988. Tipo, ktoré sa spočiatku vyrábalo len ako päťdverový hatchback, bolo postavené na úplne novej podvozkovej plošine, ktorá bola potom použitá pre ďalšie modely Fiat, Alfa Romeo i Lancia. V roku 1989 bol model Tipo zvolený za Európsky automobil roka.
Automobilka Fiat sa rozhodla oživiť označenie Tipo a dala ho svojmu novému kompaktnému sedanu, ktorý mal svetovú premiéru na májovom medzinárodnom autosalóne v Istanbule, a to ešte pod projektovým menom Aegea.
Nový sedan Tipo je určený najmä pre krajiny regiónu EMEA – táto skratka znamená Europe, Middle East, Africa (teda Európa, Stredný východ a Afrika). Model Tipo je postavený na podvozku s rázvorom 2 640 mm, čo je o 40 mm viac ako má terajší model Linea.
Napriek dlhšiemu rázvoru je Tipo o 60 mm kratšie ako Linea a jeho dĺžka je 4 500 mm. Šírka vozidla je 1 780 mm (nárast o 50 mm), výška je 1 480 mm (menej o 10 mm). Batožinový priestor má objem 510 litrov. Dizajn vozidla je dielom talianskeho koncernového dizajnérskeho štúdia FCA Style Centre, technický vývoj prebiehal v súčinnosti s tureckou firmou Tofas.
V závode tejto firmy v tureckom meste Bursa sa Tipo bude aj vyrábať. Treba zdôrazniť, že závod v Burse je jedným z najmodernejších automobilových závodov na svete a získal zlatú medailu ako výrobca svetovej triedy.
Podľa nateraz dostupných informácií sa do modelu Tipo budú montovať dva turbodieselové a dva benzínové motory, pokrývajúce výkonový rozsah od 70 kW do 88 kW.
Zaujímavosťou je, že Turkom sa projektový názov Aegea tak zapáčil, že v Turecku sa bude vozidlo predávať pod týmto názvom.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
