Juhokórejská automobilka Hyundai síce patrí medzi takpovediac mladších výrobcov automobilov - bola založená v roku 1967 - ale postupne sa prepracovala na jedného z najvýznamnejších svetových producentov áut.
Táto automobilka má na svete osem výrobných centier (jedno v Česku), sedem dizajnérsko-vývojových centier a zamestnáva temer 100 000 ľudí. V roku 2014 predal Hyundai na celom svete 4,96 milióna vozidiel, z toho na európskom trhu 424 467.
Na nedávnom autosalóne vo Frankfurte predstavila juhokórejská automobilka celý rad noviniek, z ktorých tu opíšeme aspoň prepracovaný športovo-úžitkový model Santa Fe. Tento model je vôbec najdlhšie predávaným modelom na európskom trhu a najviac prispel k tomu, že na tomto trhu predal Hyundai už vyše 1,2 milióna vozidiel triedy SUV.
Nový Santa Fe má modifikovanú prednú časť, ktorej dizajn je v súlade s dizajnom ďalších nových modelov Hyundai. Upravená bola aj zadná časť vozidla, ktoré jazdí na nových ráfikoch z ľahkej zliatiny. V interiéri nájdeme novú strednú konzolu i modernizovaný navigačný systém.
Novinkou je aj predĺženie rozsahu pozdĺžneho prestavovania zadných sedadiel na 270 mm. Modernizovaný model Santa Fe je vystrojený aj systémom autonómneho núdzového brzdenia, ktorý vyhodnocuje informácie z radaru a kamery.
Pri potenciálne kolíznej situácii systém najprv varuje vodiča vizuálne a akusticky, v prípade potreby začne automaticky brzdiť. Modernizovaný bol aj sortiment motorov, pričom obidva vznetové motory už splňujú emisnú normu Euro 6. Dvojlitrový vznetový štvorvalec má maximálny výkon 110 kW a jeho kombinovaná priemerná spotreba je 5,8 l/100 km.
Naftový motor zdvihového objemu 2,2 litra má teraz maximálny výkon 147 kW a jeho kombinovaná spotreba je 5,7 l/100 km. Úpravy sa dotkli aj 2,4-litrového zážihového motora s priamym vstrekovaním benzínu, ktorého maximálny výkon je 138 kW.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
