Keď pred šiestimi desaťročiami, v roku 1955, predstavila francúzska automobilka Citroën svoj dnes už legendárny model DS19, vzbudila „bohyňa" (symbol DS sa vyslovuje de-es, čo je aj výslovnosť francúzskeho slova déesse, znamenajúceho bohyňa) veľkú pozornosť nielen svojím netradičným dizajnom, ale aj mnohými technickými inováciami.
Za hlavnú z nich možno považovať systém hydropneumatického pruženia, ktorý poskytoval nevídaný jazdný komfort na akomkoľvek type vozovky. Tento systém – ako naznačuje jeho názov – kombinuje pneumatické pruženie s hydraulickým tlmením.
Podľa informácií odborného časopisu Automobilproduktion sa francúzska automobilka rozhodla ukončiť používanie technologicky náročného a teda drahého hydropneumatického systému. Posledným modelom, ktorý je týmto pružiacim systémom vystrojený, by mal byť terajší model C5.
Licenciu na hydropneumatiku firmy Citroën kúpia aj britská firma Rolls-Royce i nemecký Mercedes-Benz.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
