Už teraz je zrejmé, že minimálne úsek na Hviezdoslavovej ulici bude hotový odovzdaný s meškaním. Zavinil to tunel, o ktorom doteraz nikto nevedel.
Keď sa bagre zahryzli do vari 200 metrov dlhého úseku električkovej trate medzi Námestím Maratónu mieru a staromestskou radnicou, nikto netušil, čo sa pod ňou nachádza.
Vo vari metrovej hĺbke odkryli útvar, ktorý už na začiatku vykazoval ľudský pôvod. Boli to steny niečoho, čo nielen na prvý pohľad pripomínalo tunel, ale potvrdil to aj následný výskum.
"Ja som bagroval asi hodinu, keď som pod lyžicou zacítil niečo pevné," opísal nám deň odkrytia tunela bagrista Milan. "Najprv som si myslel, že je to len nejaký väčší kameň. No keď tá prekážka merala vyše päť metrov, radšej som prácu prerušil a zavolal šéfa.
Krátka obhliadka prekážky potvrdila najväčšiu obavu stavbárov, teda nejakú historickú vykopávku. Na tomto mieste totiž podľa plánov nemalo byť nič, teda ani zabudnuté potrubie či stará cesta, ktorú proste pri stavbe novej zasypali.
Prekvapení z nálezu boli aj archeológovia, ktorých, podľa zmluvy s mestom, museli stavbári zavolať. Samozrejme, ďalšie pokračovanie rekonštrukčných prác stopli a stavebné mechanizmy z tohto úseku vykázali.
Stávalo sa totiž, že na iných podobne poznačených stavbách síce cez deň stáli, no pod rúškom noci v prácach pokračovali.
Na miesto prišli brigádnici z Vysokej školy archeologickej, ktorí predpokladaný tunel očistili a vykonali všetky obvyklé merania. Keďže na celom úseku chýbal vstup, na jednom mieste do tunela urobili malý otvor.
"Veľmi sa mi dovnútra nechcelo, ale keď mi vedúci potvrdil, že v prípade môjho úmrtia sa o moju manželku v každom ohľade postará, obavy pominuli," povedal nám archeológ Peter, ktorého včera ráno vyslali do tunela na prieskum.
"Mal som so sebou výkonnú baterku, kvôli možnému výskytu plynu masku a kvôli bezpečnosti som bol priviazaný na záchranné lano. Samozrejme, na prilbe som mal minikameru, ktorá obraz z podzemia prenášala na povrch. Veľa som však nezistil. Po asi 100 metroch kráčania jedným smerom mi došlo lano a musel som sa vrátiť."
Druhý pokus bol naplánovaný na popoludnie a hoci dali Petrovi lano dlhé dva kilometre, ani tak na koniec tunela nedošiel. Zaznamenal akurát, že sa niekoľkokrát zakľukatil a podľa GPS navigácie sa Peter otočil na cestu späť približne v miestach železničnej stanice.
Prezradil nám, že narazil na niekoľko kostrových pozostatkov, z každého vzal vzorku na preskúmanie približného veku.
"V piatok prieskum prerušíme, lebo musíme zohnať dlhšie záchranné lano, ale v sobotu budeme pokračovať," prezradil nám Peter. Tentoraz bude špeciálne, odľahčené a dlhé 10 km. Verím, že taká dĺžka bude postačovať na to, aby som sa dostal buď na koniec tunela, alebo na miesto, ktorém nám o ňom odhalí viac."
Včera tesne pred uzávierkou tohto vydania sme sa od Petra dozvedeli, že vek kostí určili na tritisíc rokov, teda na oveľa viac, ako sú známe prvé zmienky o Košiciach.
Už teraz je teda zrejmé, že archeologický prieskum tunela zastaví rekonštrukčné práce koľajiska minimálne na pol roka.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
