Nemecká automobilka Opel, ktorej sa po rokoch „neúrody" začalo dariť, uviedla – zatiaľ len na nemecký trh svoj najnovší kompaktný model s jednoduchým názvom Karl (Karol).
Tento atraktívny „vstupný" model do sveta vozidiel značky Opel kompletizuje trio malých automobilov tejto značky, do ktorého patria aj modely Adam a Corsa. Kompaktný Karl sa vyznačuje malými vonkajšími rozmermi, nízkou hmotnosťou a interiérom pre päť osôb.
Len s päťdverovou karosériou
Vozidlo je postavené na podvozku s rázvorom 2 385 mm, jeho celková dĺžka je 3 680 mm a výška je 1 480 mm.
Výhradne s päťdverovou karosériou dodávaný Karl má hmotnosť len 939 kilogramov. Na pohon malého opla slúži zatiaľ len jediný motor, patriaci do najnovšej generácie pohonných jednotiek firmy Opel.
Ide o jednolitrový trojvalcový motor Ecotec, zhotovený z ľahkých hliníkových zliatin.
Spotreba len 4,3 l/100 km
Motor, vyznačujúci sa veľmi pokojným chodom, má maximálny výkon 55 kW a poháňa predné kolesá prostredníctvom päťstupňovej manuálnej prevodovky.
Ak je vozidlo vystrojené príplatkovým paketom ECO, jeho normovaná priemerná spotreba je len 4,3 l/100 km (pri prepočte na emisie to predstavuje 99 gramov kysličníka uhličitého na kilometer jazdy).
Penumatiky s nízkym odporom
Do spomenutého paketu patria pneumatiky s nízkym valivým odporom a aerodynamicky optimalizovaný predný a zadný strešný spojler. Po sklopení zadných sedadiel možno do vozidla naložiť batožiny s celkovým objemom 940 litrov (po strechu).
Základná verzia má nedelené zadné sedadlá, verziu Edition možno za príplatok vybaviť sedadlami, delenými v pomere 1/3 k 2/3, najvyššia verzia Exklusiv je delenými operadlami vybavená sériovo. Do výbavy Exklusiv patria aj 15-palcové hliníkové ráfiky.
Asistencia pri rozjazde do kopca
Model Karl je vystrojený mnohými bezpečnostnými a komfortnými prvkami, ktoré v tejto triede ešte nebývajú bežné. Jedným zo sériovo montovaných prvkov je asistenčný systém rozjazdu do kopca, ktorý zabráni, aby neskúsenému vodičovi pri takomto rozjazde trochu cúvlo (a ohrozilo tak prípadne vzadu stojace auto).
Rovnako ako Adam a Corsa, je aj Karl vystrojený posilňovačom riadenia, ktorý má aj voliteľný režim City (mesto) – posilňovací účinok pri manévroch malou rýchlosťou v mestách je v tomto režime vyšší ako pri bežnej jazde mimo mesta.
Varuje pri prekročení rýchlosti
V čelnej kamere je integrovaný asistenčný systém, ktorý sleduje, či vodič neúmyselne (teda bez zapnutia smerových svetiel) opúšťa jazdný pruh. V takomto prípade zaznie varovný tón a vnútri otáčkomera sa rozsvieti varovné žlté svetlo.
Takzvaný komfortný paket zahrnuje vyhrievaný volant a vyhrievané predné sedadlá. Vo verziách s vyššou výbavou je aj tempomat s funkciou varovania vodiča pri prekročení nastavenej rýchlosti.
Päťdverová päťmiestna karoséria. Na pohon vozidla slúži jednolitrový trojvalcový motor z ľahkej hliníkovej zliatiny, ktorého výkon je 55 kW. Foto: archív
Karl má elegantný kokpit. Posilňovač riadenia má aj režim City, ktorý uľahčuje manévrovanie pri malých rýchlostiach v meste. Foto: archív
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
