O obľúbenosti najmenšieho modelu v palete automobilky Audi, teda modelu A1, najlepšie svedčí to, že od jeho uvedenia na trh v roku 2010 sa predalo vyše pol milióna vozidiel.
Firma Audi teraz predstavila modernizovanú verziu svojho kompaktného modelu. Dizajn vozidla dostal športovejšie a atraktívnejšie rysy a jeho celková dĺžka narástla o dva centimetre, na 398 cm.
Nové verzie výbavy poskytujú viac možností na individualizáciu vozidla, ktorého nový sortiment motorov začína trojvalcovými pohonnými jednotkami.
Upravená predná i zadná časť
Prednej časti dominujú reflektory nových tvarov, nové sú aj hmlové svetlomety i nárazník. Upravené boli aj zadné svetlá a zadný nárazník. Krátky rázvor a veľmi tuhá karoséria poskytujú malému audi agilné jazdné vlastnosti, podobné vlastnostiam áut strednej triedy.
Rovnako ako doteraz aj nový model sa bude dodávať v dvoch karosárskych verziách - s trojdverovou i päťdverovou karosériou (tá má doplnkové označenie Sportback).
Elektromechanický posilňovač riadenia
Novinkou je použitie elektromechanického posilňovača riadenia, ktorého posilňovací účinok sa znižuje s rýchlosťou jazdy. Vozidlo jazdí na kolesách priemeru 15 až 18 palcov.
Modernizovaný bol aj interiér, v ktorom sú ďalšie dekoračné chrómované lišty. V rozšírenom sortimente výbavy je aj informačno-zábavný systém s hlasovým ovládaním a prístupom na internet.
Šesť pohonných jednotiek
Nový sortiment pohonných jednotiek zahrnuje šesť motorov - štyri turbodúchadlom prepĺňané motory s priamym vstrekovaním benzínu (TFSI) a dva turbodieselové motory. Základným motorom je prvý trojvalcový benzínový motor v dejinách firmy Audi. Tento trojvalec vyvíja maximálny výkon 70 kW a jeho normovaná priemerná spotreba je len 4,3 l/100 km.
Najvýkonnejší motor je prevzatý z VW Polo GTI
Nový je aj 1,4-litrový turbodieselový trojvalec s maximálnym výkonom 66 kW. Tento mimoriadne úsporný motor spotrebuje na 100 km len 3,4 litra nafty. Novým špičkovým motorom je 1,8-litrový motor TFSI, ktorý je prevzatý z modelu Volkswagen Polo GTI a disponuje maximálnym výkonom 141 kW.
Tento motor s najvyšším krútiacim momentom 320 Nm je sériovo kombinovaný so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou S tronic, ktorú vodič môže ovládať aj manuálne.
Na želanie môžu byť touto prevodovkou vystrojené aj vozidlá so všetkými ostatnými motormi.
Športové modely S1 poháňa motor výkonu 170 kW
Špičkovými modelmi radu A1 sú športové modely S1 a S1 Sportback. Na pohon týchto modelov slúži dvojlitrový motor TFSI s maximálnym výkonom 170 kW a najvyšším krútiacim momentom 370 Nm.
Vďaka tomuto motoru šprintujú modely S1 z 0 na 100 km/h za 5,8 resp. 5,9 sekundy (Sportback) a dosahujú maximálnu rýchlosť 250 km/h.
Športové modely S1 sú vystrojené pohonom všetkých kolies quattro a tlmičmi s prestaviteľnou tuhosťou.
Päťdverové Audi A1 Sportback. V sortimente štyroch pohonných jednotiek je aj prvý trojvalcový benzínový motor v dejinách firmy Audi. Foto: archív
Elegantný kokpit vozidla. Verzia s najvýkonnejším motorom (141 kW) je sériovo vystrojená sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou S tronic. Foto: archív
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
