Česká automobilka Škoda už tiež dokonale ovláda také postupné „dávkovanie" informácií o svojich nových modeloch, aby motoristov udržala v napätom očakávaní, ako vlastne tá nová škodovka bude vyzerať a čo nového prinesie po technickej stránke.
Prednedávnom zverejnil český výrobca oficiálnu škicu Fabie tretej generácie a len pred pár dňami aj prvé oficiálne snímky nového modelu (zatiaľ bez snímok interiéru). Svetovú premiéru bude mať nová Fabia na jesennom autosalóne v Paríži.
Už prvý pohľad na novú Škodu Fabia ukazuje, že na novinke sú uplatnené nové dizajnérske prvky.
„Prostredníctvom dizajnovej štúdie VisionC sme ukázali, ako Škoda dokáže prepojiť vysokú funkčnosť a výraznejší emocionálny dizajn s ostrejšími líniami. Nová Fabia sa týchto výrazových prostriedkov chopila ako prvý model. Vďaka prvkom dizajnovej štúdie VisionC sa jej tvar stal výraznejším, dynamickejším a športovejším," povedal šéfdizajnér značky Škoda Jozef Kabaň.
Športovejší vzhľad sa dosiahol aj tým, že nová Fabia je nižšia a širšia ako doterajší model. Predná časť je opticky zvýraznená mriežkou chladiča a svetlometmi, ktoré vizuálne tvoria jeden celok. Pri pohľade zboku zaujme výrazná línia (prelis), tiahnuca sa od predných svetlometov až k zadným svetlám. Ide o líniu, ktorá medzi dizajnérmi dostala prezývku tornádo a ktorá má aj praktickú funkciu - pri daždi usmerňuje prúdenie vzduchu tak, aby rozvírená voda nezašpinila bočné okná.
Žiadna z tlačových správ firmy Škoda zatiaľ neuvádzala rozmery vozidla, ale v tlači sa objavili informácie, že nová Fabia je dlhá 3 992 mm (menej o 8 mm ako doteraz), široká 1 732 mm (nárast o 90 mm) a vysoká 1 467 mm (mínus 31 mm). V závislosti od výbavy a motorizácie je nový model až o 65 kg ľahší ako terajšia Fabia.
Základná verzia s jednolitrovým trojvalcom má pohotovostnú hmotnosť len 980 kg. Nová Fabia preberá mnoho konštrukčných prvkov, motorov i telematických a bezpečnostných prvkov z modelu VW Polo. Pre Fabiu tretej generácie sú k dispozícii nové a veľmi úsporné motory, ktoré splňujú emisnú normu EU 6 a sú sériovo vystrojené systémom štart-stop a rekuperáciou brzdovej energie. Sortiment tvoria štyri benzínové a tri naftové motory.
Základný jednolitrový benzínový trojvalec má výkon 44 kW. Rovnaký motor, ale s výkonom zvýšeným na 55 kW, sa bude montovať do Fabie s karosériou kombi. Prepĺňaný 1,2-litrový benzínový štvorvalec sa bude montovať v dvoch výkonových verziách (66 kW a 81 kW). Pre priaznivcov nafty sú určené tri výkonové verzie nového 1,4-litrového turbodieselového motora, ktorých výkon je 55 kW, 66 kW a 77 kW.
Najúspornejšou fabiou bude verzia GreenLine s 1,4-litrovým vznetovým motorom výkonu 55 kW, ktorá príde na trh koncom budúceho roka a bude mať normovanú priemernú spotrebu len 3,1 l/100 km.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
