O ženevskom autosalóne možno povedať, že sa koná takpovediac na dvojnásobne neutrálnej pôde - Švajčiarsko je neutrálna krajina a navyše nemá (takmer) žiaden automobilový priemysel, takže automobilky sa na spomenutom autosalóne prezentujú na „automobilovo neutrálnej" pôde.
Slovíčko takmer v predchádzajúcej vete má ten význam, že vo Švajčiarsku sa predsa len nejaké tie automobily vyrábajú. Nejde ale o žiadnu sériovú výrobu.
Franco Sbarro má dizajnérsku školu, v ktorej budúci automobiloví dizajnéri produkujú rôzne štúdie, a Frank Rinderknecht je zase majiteľom firmy Rinspeed, ktorá každý rok príde do Ženevy s mimoriadne inovatívnym koncepčným vozidlom.
Tohto roku sme na stánku firmy Rinspeed v Ženeve obdivovali víziu automobilu s autonómnym riadením, nazvanú XchangE. Toto extravagantné vozidlo je podľa Rinderknechta prvým pokusom odpovedať na otázku, ako má interiér autonómne riadeného vozidla vyzerať, aby podstatne odbremenený vodič mohol optimálne využívať (na prácu, zábavu či diskusiu s cestujúcimi) získaný voľný čas.
Štúdia XchangE predstavuje čisto elektricky poháňanú pohodlnú cestovnú limuzínu s inovatívne a všestranne konfigurovateľným interiérom. V interiéri sú relaxačné sedadlá nového typu, pripomínajúce pohodlné kreslá v biznis triede moderných dopravných lietadiel.
Tieto sedadlá, ktoré možno všestranne prestavovať, sklápať a otáčať, možno usporiadať vyše dvadsiatimi rôznymi spôsobmi, čo je svetový rekord.
Futuristický volant firmy možno elektricky „zaparkovať" v strede vozidla, kde najmenej prekáža vodičovi i spolujazdcom.
Vodič a cestujúci majú v tomto vozidle k dispozícii štyri displeje, na ktorých sa zobrazujú informácie zo zábavných, informačných či servisných systémov. V zadnej časti interiéru je 32-palcový displej s ultravysokou rozlišovacou schopnosťou (tzv. 4K-displej), umožňujúci cestujúcim pohodlne sledovať filmy či iné programy.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
