Vývoj tejto luxusnej limuzíny, poháňanej vidlicovým osemvalcom, trval materskému koncernu Toyota šesť rokov a stál približne miliardu dolárov. Pri vývoji vozidla bolo uplatnených množstvo nekonvenčných riešení, ktoré viedli k podaniu približne 300 patentových prihlášok. Na americkom trhu zaznamenala dovtedy neznáma značka hneď svojím prvým modelom veľký úspech. Podnet na vytvorenie prémiovej značky v rámci koncernu Toyota dal už v roku 1983 Eiji Toyoda (u nás sa vraj jeho meno má prepisovať ako Eidži Tojoda), vtedajší šéf firmy. O dva roky neskôr boli hotové prvé z celkovo 450 prototypov, ktoré boli testované aj na európskych cestách. V roku 1990 sa vozidlá Lexus začali predávať aj na nemeckom trhu, pričom predajcovia poskytovali na vozidlá dovtedy nevídanú záruku na stotisíc najazdených kilometrov alebo na 36 mesiacov. Doteraz bolo na celom svete predaných vyše 6,5 milióna vozidiel značky Lexus, v Európe sa pre túto značku rozhodlo okolo pol milióna motoristov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
