Táto automobilka v súčasnosti vlastne ani neexistuje. No, v podstate nikdy ani v pravom zmysle neexistovala, pretože nikdy sériovo automobily nevyrábala. Spomenutú firmu založil v roku 1999 marocký dizajnér Abdeslam Laraki, ktorý sa preslávil dizajnom luxusných jácht (jeho hlavným klientom bol bahrajnský emir). Prvým Larakiho pokusom vyrábať športové automobily bol model Fulgura, ktorý bol ako štúdia predstavený na ženevskom autosalóne v roku 2002. Plánovaná sériová výroba, ktorá mala začať v roku 2008, sa však neuskutočnila. Na autosalóne v Ženeve v roku 2005 bolo predstavené ďalšie koncepčné vozidlo z Larakiho ateliéru, nazvané Borak. Ani to sa však do sériovej výroby nedostalo. Podľa dostupných informácií „automobilka" Laraki v roku 2008 zanikla. Abdeslama Larakiho však túžba vyrábať vlastné automobily zrejme neopustila, a tak na tohtoročnej prehliadke elegancie Pebble Beach Concours d'Elegance, ktorá sa každoročne koná na golfovom ihrisku (pri 18. jamke) v kalifornskom Pebble Beach, Laraki prekvapil koncepčným vozidlom Epitome. Tomuto vozidlu, postavenému na podvozku športového vozidla Chevrolet Corvette, nemožno uprieť originálny, agresívne pôsobiaci dizajn. Všetky vonkajšie panely karosérie sú zhotovené z uhlíkových kompozitov, čo prispieva k nízkej hmotnosti vozidla (1 270 kg). Aj pohonná jednotka štúdie pochádza od firmy Chevrolet. Ide o sedemlitrový osemvalec, ktorý bol však radikálne prekonštruovaný a vystrojený dvomi turbodúchadlami. Výkon motora tým narástol na 895 kW. To však nie je všetko. Vozidlo má dve palivové nádrže, jednu na bežný benzín, druhú na špeciálny 110-oktánový benzín. Keď motor „cucá" benzín z oboch nádrží, jeho výkon (vraj) narastie až na 1 305 kW. Laraki chce postaviť deväť vozidiel Epitome, kus za dva milióny dolárov.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
