Tento zraz využívajú automobilky tohto koncernu aj na predstavovanie svojich nových modelov a koncepčných vozidiel či štúdií. V tomto roku predstavila automobilka na tomto zraze (oficiálne sa nazýva GTI Treffen) svoje najnovšie koncepčné vozidlo TT ultra quattro concept. Ako vyplýva už z označenia tejto štúdie, vozidlo je odvodené od športového kupé TT. Jedným z hlavných cieľov pri vývoji najnovšej štúdie Audi bolo dosiahnuť čo najväčšie zníženie hmotnosti vozidla. To sa dosiahlo použitím „inteligentnej" zmesi materiálov podľa hesla „správny materiál na správnom mieste v správnom množstve". K úspore hmotnosti prispelo najmä široké uplatnenie uhlíkovými či sklenenými vláknami zosilnených plastov. Rozsiahlym použitím týchto materiálov sa podarilo znížiť hmotnosť samotnej karosérie o 100 kg. V štúdii sú namontované škrupinové sedadlá z modelu R8 GT, ktoré sú o 22 kg ľahšie než klasické sedadlá. K úspore hmotnosti prispelo aj použitie keramických brzdových kotúčov a hliníkových strmeňov na prednej náprave. Ráfiky majú veniec zhotovený z uhlíkových kompozitov, ramená sú z hliníka. Takáto konštrukcia prispela k zníženiu hmotnosti o ďalších 20 kg. Technickou zaujímavosťou je to, že pružiny vozidla nie sú zhotovené z ocele, ale z plastu, zosilneného sklenenými vláknami. „Chudnutie" sa dotklo aj motora, ktorý je o 25 kg ľahší ako sériový motor. Štúdia má celkovú hmotnosť len 1 111 kg, takže je približne o 300 kg ľahšia ako porovnateľný sériový model. Na pohon štúdie Audi TT ultra quattro slúži dvojlitrový prepĺňaný motor s maximálnym výkonom 228 kW. Štúdia, vystrojená šesťstupňovou prevodovkou, zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 280 km/h.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
