anizujú akési veľkolepé predpremiéry pre starostlivo vybraných hostí. Na takejto predpremiére predstavila automobilka Mercedes-Benz približne 750 hosťom z politiky, hospodárstva a médií svoju novú vlajkovú loď triedy S.
Kulisou bol poschodový airbus
Miestom exkluzívnej premiéry nového "eska" s trojcípou hviezdou na kapote bola výrobná hala závodu firmy Airbus v Hamburgu, pričom pozadie tvoril obrovský poschodový airbus A380 a zvukovú kulisu vytváral hamburský filharmonický orchester. Nový model, ktorého interné označenie je W222, predstavuje už šiestu generáciu špičkového radu firmy Mercedes (prvá generácia sa začala vyrábať v roku 1972).
Prakticky nezmenené rozmery
Vonkajšie rozmery nového luxusného sedanu sa v porovnaní s doterajším modelom zmenili len nepatrne. Rázvor ostal zachovaný na hodnote 3 035 mm, dĺžka narástla na 5 116 mm (u predĺženej verzie na 525 cm), šírka vozidla je 1 899 mm a výška je 1 491 mm. Hlavné slovo pri tvarovaní karosérie mali, zdá sa, experti na aerodynamiku, ktorým sa podarilo znížiť koeficient odporu vzduchu z 0,27 na 0,24 (u verzie S 300 Bluetec Hybrid až na 0,23).
500 svietiacich diód
Spomedzi množstva technických inovácií, ktorými sa vozidlo vyznačuje, možno spomenúť aspoň to, že nový model S je vôbec prvým autom na svete, v ktorom nenájdete žiadnu klasickú žiarovku. Celkovo je vo vozidle použitých 500 svietiacich diód (LED), z toho tristo v interiéri. Novinkou sú aj nafukovacie bezpečnostné pásy pre vzadu sediacich cestujúcich, ktoré znižujú zaťaženie hrudníka pri iniciácii pásu v dôsledku havárie.
Rozprašovač vôní
Extravagantnou novinkou je rozprašovač vôní, ktorého flakón by mal vydržať jeden rok. Do predaja príde nový špičkový mercedes v júli, pričom k dispozícii budú štyri motory (všetky už splňujú budúcu normu Euro 6). Na pohon modelu S 300 Bluetec Hybrid slúži 2,1-litrový radový štvorvalec s maximálnym výkonom 150 kW. Doplnkovou hnacou jednotkou tohto hybridného modelu, ktorého priemerná spotreba je len 4,4 l/100 km, je elektromotor výkonu 20 kW. Model S 350 Bluetec je poháňaný trojlitrovým vidlicovým šesťvalcom výkonu 190 kW.
Najvýkonnejší motor má 335 kW
Ďalším hybridným modelom je model S 400 Hybrid, poháňaný kombináciou 3,5-litrového vidlicového šesťvalca výkonu 225 kW a elektromotora výkonu 20 kW. Špičkovým modelom radu S je model S 500, poháňaný 4,3-litrovým vidlicovým osemvalcom výkonu 335 kW. Táto limuzína zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,8 s a jej maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
