Táto štúdia má dať predstavu o tom, akým smerom sa bude uberať dizajn nového športovo-úžitkového vozidla firmy Volkswagen. V zahraničnej tlači sa už objavili špekulácie, že štúdia je predzvesťou nového sériového modelu, ktorý by nahradil terajší model Tiguan. To však akosi rozmerovo „nepasuje", pretože nová štúdia je dokonca mohutnejšia než terajší model Touareg. Dĺžka štúdie CrossBlue Coupé je 489 cm, jej šírka je 201 cm a výška 168 cm. Mohutnosť vozidlu, ktorého hmotnosť je 2,2 tony, dodávajú aj 22-palcové hliníkové ráfiky, na ktorých sú obuté pneumatiky rozmeru 285/40. Typickým dizajnérskym prvkom štúdie je úzka horizontálna predná maska, do ktorej sú integrované reflektory. Dozadu sa zvažujúca strecha dáva vozidlu vzhľad kupé, aj keď štúdia má štvoro dverí. V luxusne zariadenom interiéri je päť pohodlných kresiel. Štúdia je vystrojená hybridným hnacím systémom typu plug-in (čo znamená, že batéria sa nabíja pripojením na bežnú zásuvku). Tento systém je tvorený spaľovacím motorom a dvomi elektromotormi. Turbodúchadlom prepĺňaný vidlicový šesťvalec s priamym vstrekovaním benzínu má maximálny výkon 220 kW. Elektromotory (jednej na prednej, druhý na zadnej náprave) majú výkon 40 kW resp. 84 kW. Maximálny celkový hnací výkon hybridnej hnacej sústavy je 305 kW. Zdrojom elektrickej energie pre elektromotory je lítiovo-iónová batéria s kapacitou 9,8 kWh. Na čisto elektrický pohon môže štúdia prejsť okolo 33 km (maximálnou rýchlosťou 120 km/h). Pri plnom využití výkonu hybridnej sústavy zrýchli kupé z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 236 km/h. Kombinovaná priemerná spotreba podľa nového európskeho cyklu (NEDC) je len 3 l/100 km. Zatiaľ nie je známe, kedy bude štúdia VW CrossBlue Coupé pretavená do sériového modelu.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
