Skutočnosť, že vkus motoristov sa neustále mení a vyvíja, potvrdzuje aj to, že na mnohých trhoch sa zvýšenej obľube začínajú opäť tešiť klasické limuzíny (či, ak chcete, sedany) so stupňovitou zadnou časťou. Trieda kompaktných limuzín je v súčasnosti najväčším segmentom svetového automobilového trhu. Na tejto vlne záujmu (najmä v Číne a USA) o klasické „kufrové" sedany sa chce zviezť aj nemecká automobilka Audi, ktorá na autosalóne v Šanghaji (bude otvorený v nedeľu) predstaví svoj nový model, kompaktnú limuzínu A3.
Prvá limuzína A3
Je to vôbec po prvý raz, čo sa v typovom rade A3 objavuje aj limuzína či sedan. Nová limuzína je, samozrejme, postavená na podvozku sesterského modelu A3 Sportback so šikmou zadnou časťou karosérie, od ktorého sa však odlišuje dizajnom i rozmermi. Limuzína je o 15 cm dlhšia, o 11 mm širšia a o 9 mm nižšia ako Sportback. To znamená, že pri rovnakom rázvore ako Sportback (2 637 mm) má limuzína dĺžku 4 456 mm, šírku 1 796 mm a výšku 1 416 mm.
Odlišuje sa dizajnérskymi zmenami
Limuzína sa od sesterských modelov radu A3 líši kontúrami kapoty motora, tvarom nárazníkov, vstupnými otvormi vzduchu a mriežkou jednodielnej masky. Na zadnej časti karosérie je vo veku batožinového priestoru integrovaný spojler, zadné skupinové svetlá svojím širokým a nízkym tvarom zvýrazňujú horizontálne línie. Limuzína jazdí na kolesách formátu 16 až 18 palcov; spoločnosť quattro GmbH dodáva kolesá formátu do 19 palcov. Predné brzdové kotúče majú vnútornú ventiláciu.
Minimalizuje nedotáčavosť vozidla
Elektronický stabilizačný systém ESC je vybavený funkciou elektronickej uzávierky diferenciálu. Pri rýchlej jazde v zákrute zľahka pribrzďuje predné koleso na vnútornej strane, čím minimalizuje nedotáčavosť vozidla (snahu vozidla vyjsť von zo zákruty) a zlepšuje trakciu. Pri štarte predaja limuzíny Audi A3 na európskom trhu budú ponuku motorov tvoriť tri štvorvalce. Prvým z nich je dvojlitrový turbodieselový motor s maximálnym výkonom 110 kW, ktorého priemerná normovaná spotreba je len 4,2 l/100 km.
Dva prepĺňané benzínové motory
Druhým je prepĺňaný 1,4-litrový motor, vystrojený systémom priameho vstrekovania benzínu. Tento motor má maximálny výkon 103 kW a jeho priemerná spotreba je 4,7 l/100 km. Zatiaľ najvýkonnejším motorom celého sortimentu je prepĺňaný 1,8-litrový s priamym vstrekovaním benzínu, ktorého maximálny výkon je 132 kW a najvyšší krútiaci moment je 250 Nm. Týmto motorom poháňaná limuzína A3 zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy s dosiahne maximálnu rýchlosť 232 km/h.
Na špičkovú verziu S3 si počkáme
Niekoľko mesiacov po štarte predaja príde na trh špičkový model S3. Na jeho pohon bude slúžiť dvojlitrový prepĺňaný benzínový motor s maximálnym výkonom 221 kW. Model S3, vystrojený prevodovkou S tronic, zrýchli na stovku za 4,9 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
