Korzár logo Korzár

Nový Cadillac CTS

Ešte sme nestihli poriadne predstaviť ani všetky významnejšie novinky, ktoré mali svetovú premiéru na nedávnom autosalóne v Ženeve, a už sa na nás valia informácie o nových modeloch, ktoré majú svoju svetovú premiéru na práve prebiehajúcom autosalóne v Ne

Nový sedan Cadillac CTS. Model CTS by mal na európskom trhu konkurovať vozidlám Audi A6, BMW 5 a Mercedes E.Nový sedan Cadillac CTS. Model CTS by mal na európskom trhu konkurovať vozidlám Audi A6, BMW 5 a Mercedes E. (Zdroj: archív)

w Yorku (jeho brány sa zavrú v nedeľu). Na newyorskom autosalóne predstavujú svoje novinky najmä americké automobilky. Jednou z nich je firma Cadillac, ktorá je v rámci koncernu General Motors tradičným výrobcom najluxusnejších modelov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Konkurencia nemeckým limuzínam

V New Yorku predstavuje Cadillac tretiu generáciu svojho modelu CTS, pričom odborníci sa zhodujú na tom, že ide konečne o model, ktorému sa môže podariť aspoň sčasti narušiť hegemóniu nemeckých vozidiel na európskom trhu v segmente vyššej strednej triedy. Športovo a dynamicky pôsobiaci model CTS by mal byť dôstojnou konkurenciou modelom Audi A6, BMW radu 5 a Mercedes-Benz triedy E.

SkryťVypnúť reklamu

Dlhší a nižší

Nový model CTS je postavený na podvozkovej plošine úspešného modelu ATS, ktorý bol ocenený titulom Severoamerický automobil roka. V porovnaní s doterajším modelom CTS má podvozok nového modelu o tri centimetre predĺžený rázvor. Celková dĺžka vozidla narástla o 127 mm, nový model je však o 25 mm nižší ako jeho predchodca. Veľkú pozornosť venovali konštruktéri zníženiu hmotnosti vozidla.

Rozsiahle použitie hliníka

Model CTS je prvým vozidlom firmy Cadillac, ktoré má hliníkovú konštrukciu dverí. Z hliníka sú zhotovené aj časti prednej nápravy. Výsledkom je, že základná verzia modelu CTS má hmotnosť len 1 640 kg, čo je o 90 kg menej, ako váži BMW 528i. Na dizajne vozidla vidno prvky, prevzaté z koncepčného vozidla Ciel. Prednej časti vozidla dominuje typická predná maska a originálne zvislé pásy svetiel na báze LED (svietiace diódy).

SkryťVypnúť reklamu

V ponuke tri motory

Pre model CTS sú k dispozícii tri pohonné jednotky. Najvýkonnejšou z nich je 3,6-litrový vidlicový šesťvalec, ktorý je prvým motorom firmy Cadillac, prepĺňaným dvomi turbodúchadlami. Motor vyvíja maximálny výkon 313 kW (podľa normy SAE) a jeho najvyšší krútiaci moment je 583 Nm. Šesťvalec poháňa zadné kolesá prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky (prvá osemstupňová automatika firmy Cadillac).

Desať nafukovacích vankúšov

Týmto motorom vystrojený model CTS zrýchli z 0 na rýchlosť 60 míľ za hodinu (96 km/h) za 4,6 sekundy. Druhým motorom pre model CTS je neprepĺňaná verzia spomenutého šesťvalca, ktorej výkon je 239 kW. Tretím motorom je prepĺňaný dvojlitrový štvorvalec s maximálnym výkonom 203 kW. Do bezpečnostného výstroja vozidla patrí desať airbagov i systém varovania pred nárazom do vpredu idúceho vozidla. Sériová výroba modelu Cadillac CTS začne na jeseň tohto roka.

Najčítanejšie na Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 763
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 264
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 161
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 023
  5. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 4 837
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 462
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 475
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 2 293
  1. Štefan Šturdzík: Človiečik slováčik.
  2. Jozef Pivarník: Minister Fantozzi... Pardon, Kamenický Opäť Čaruje: Poďme Ošklbať Tie Firemné Káry!
  3. Adam Austera: Cena žltého kovu dosahuje bezprecedentné úrovne. Posledné tri mesiace priniesli najvýraznejší rast za niekoľko dekád
  4. Vladimír Bojničan: Dnes je to už jasné: konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu.
  5. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  6. Peter Kisel: Burning Man: Ako sa bežný smrteľník dostane k odohraniu DJ setu?
  7. Juraj Tušš: O láske - trochu inak.
  8. Dávid Polák: Počítanie mŕtvych
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 103 387
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 659
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 35 398
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 395
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 24 200
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 754
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 677
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 942
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Štefan Šturdzík: Človiečik slováčik.
  2. Jozef Pivarník: Minister Fantozzi... Pardon, Kamenický Opäť Čaruje: Poďme Ošklbať Tie Firemné Káry!
  3. Adam Austera: Cena žltého kovu dosahuje bezprecedentné úrovne. Posledné tri mesiace priniesli najvýraznejší rast za niekoľko dekád
  4. Vladimír Bojničan: Dnes je to už jasné: konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu.
  5. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  6. Peter Kisel: Burning Man: Ako sa bežný smrteľník dostane k odohraniu DJ setu?
  7. Juraj Tušš: O láske - trochu inak.
  8. Dávid Polák: Počítanie mŕtvych
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 103 387
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 659
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 35 398
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 395
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 24 200
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 754
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 677
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 942
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu