ciatívy známeho automobilového dizajnéra Harleyho Earla, vzbudilo nevídaný ohlas, takže za necelých šesť mesiacov sa začala jeho sériová výroba. Prvý sériový model zišiel z montážnej linky 30. júna 1953. Zrodil sa Chevrolet Corvette, ktorý je jednou z ikon amerického automobilového priemyslu.
Premiéra v Detroite
Doteraz sa na trhu objavilo už šesť generácií modelu Corvette, siedma má svetovú premiéru na práve prebiehajúcom autosalóne v americkom Detroite (tam je aj sídlo koncernu General Motors). Nový model, ktorého úplné označenie je Corvette Stingray (stingray je raja s jedovatým tŕňom na chvoste), je úplne novým vozidlom, ktoré má podľa tlačovej správy výrobcu s doterajším modelom spoločné len dva dielce.
Ľahšia o 49 kg
Vďaka rozsiahlemu použitiu ľahkých konštrukčných materiálov je nová Corvette o 49 kg ľahšia ako Corvette šiestej generácie. Nosný rám vozidla je zhotovený z hliníkových a horčíkových prvkov. Na tomto ráme je usadená ľahká karoséria, zhotovená najmä z kompozitných materiálov s vysokým podielom uhlíkových vlákien. Z ľahkého kompozitu je zhotovený aj odnímateľný strešný panel. V porovnaní s doterajším modelom je nová Corvette trochu dlhšia, širšia a nižšia. Dĺžka vozidla je 450 cm, jeho šírka je 188 cm a výška len 124 cm. Podvozok má rázvor 271 cm.
Kontroverzný dizajn
Predpokladá sa, že dizajn vozidla vzbudí rôznorodé reakcie. Zatiaľ čo predná časť vozidla svojimi základnými rysmi pripomína modely Corvette doterajších generácií, zadnú časť sa dizajnéri odvážili podstatne prerobiť. Zmizli typické okrúhle zadné svetlá, ktoré boli nahradené hranatými svetlami. Novinkou sú aj štyri mohutné koncovky výfuku. Základná verzia Corvette jazdí na 18-palcových predných a 19-palcových zadných kolesách. Športová verzia Z51 dostane kované hliníkové ráfiky priemeru 19 palcov (vpredu) resp. 20 palcov (vzadu).
Pružiny sú z plastu
Kolesá sú zavesené na dvojitých priečnych ramenách a odpružené priečne uloženými plastovými listovými pružinami (to je taká americká špecialitka). Pod prednou kapotou športového kupé pracuje nový hliníkový vidlicový osemvalec. Tento motor má zdvihový objem 6,2 litra, je vystrojený systémom priameho vstrekovania benzínu a jeho maximálny výkon je 335 kW (to je doteraz najväčší výkon štandardného, teda neupraveného modelu Corvette). Najvyšší krútiaci moment motora je 610 Nm.
Prevodovka je vzadu
Motor poháňa zadné kolesá prostredníctvom vzadu uloženej prevodovky (usporiadanie transaxle), ktorá môže byť buď šesťstupňová automatická alebo sedemstupňová manuálna. O dynamických vlastnostiach prezradil Chevrolet zatiaľ len toľko, že na 60 míľ za hodinu (96 km/h) zrýchli kupé za menej než štyri sekundy. Chevrolet Corvette siedmej generácie príde na trh v treťom štvrťroku tohto roka.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
