Článok pokračuje pod video reklamou
Skratkou RS je zásadne označovaný najvýkonnejší model príslušného radu, vyznačujúci sa pohonom všetkých štyroch kolies a poskytujúci špičkovú jazdnú dynamiku. Výrobca tvrdí, že model RS 6 Avant je vysokovýkonný športový automobil na každý deň. Športová verzia RS šestkového kombi je dielom spoločnosti quattro GmbH, ktorá je dcérskou spoločnosťou firmy Audi. Srdcom vozidla je motor s označením 4.0 TFSI, ktorý debutoval pred rokom. Ide o prepĺňaný štvorlitrový osemvalec, vystrojený systémom priameho vstrekovania benzínu. Motor dosahuje maximálny výkon 412 kW a to v rozsahu od 5 700 do 6 700 ot/min. Najvyšší krútiaci moment (700 Nm) má vodič k dispozícii v rozsahu od 1 750 do 5 500 ot/min. Na tomto priaznivom priebehu krútiaceho momentu majú veľký podiel dve turbodúchadlá. Inovatívnou technológiou, ktorá zvyšuje hospodárnosť motora, je systém COD, čo znamená cylinder on demand – to by sme mohli preložiť ako valce podľa potreby. V praxi to znamená, že pri malom a strednom zaťažení systém COD „vypína" štyri valce. Tým sa z osemvalca stáva úspornejší štvorvalec, a to až dovtedy, kým vodič nestlačí energicky pedál akcelerátora. Technológia COD znižuje normovanú spotrebu paliva podľa metodiky EÚ približne o 5 percent, v praxi pri jazde nižšou rýchlosťou až o približne 10 percent. Normovaná priemerná spotreba je 9,8 l/100 km Krútiaci moment motora sa na všetky kolesá prenáša prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky tiptronic, ktorá má aj manuálny režim. Vozidlo je sériovo vystrojené adaptívnym pneumatickým pružiacim systémom, na želanie sa montuje tvrdšie naladený športový podvozok s klasickými oceľovými pružinami a nastaviteľnými tlmičmi. Nové kombi Audi RS 6 Avant akceleruje na rýchlosť 100 km/h za 3,9 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je elektronicky limitovaná na 250 km/h. Blokovanie rýchlosti však možno prestaviť na hodnotu na 304 km/h.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
