Ako sme už na tejto strane spomínali, mnohé automobilky si zvolili blížiaci sa autosalón v Paríži na predstavenie svojich noviniek. Koncern Volkswagen sa ale rozhodol, že ešte pred verejným predstavením siedmej generácie svojho najúspešnejšieho modelu Golf predstaví túto novinku tisícke pozvaných hostí, a to takpovediac v umeleckom prostredí – v Novej národnej galérii v Berlíne.
Evolúcia namiesto revolúcie
Príležitosť predstaviť nový Golf si nenechal ujsť najvyšší šéf koncernu Volkswagen, prof. Martin Winterkorn. Nový bestseller koncernu VW (za 38 rokov sa predalo okolo 29 miliónov golfov šiestich generácií) bol vyvinutý v zmysle princípu „evolúcia namiesto revolúcie".
Väčší, ale ľahší
Golf siedmej generácie je bezpečnejší, priestrannejší a pohodlnejší ako doterajší model, pričom sa však podarilo znížiť jeho hmotnosť o temer 100 kg. Úspora hmotnosti sa dosiahla širším použitím ocelí s vysokou a veľmi vysokou pevnosťou, ale konštruktérom sa podarilo znížiť aj hmotnosť sedadiel a klimatizačnej sústavy. Rázvor podvozku sa zväčšil o 5,8 cm, na 264 cm, v dĺžke narástlo vozidlo o 5,6 cm, na 425 cm.
Postavený na novej plošine
Výška vozidla sa znížila o 2 cm a nepatrne narástla jeho šírka (o 1,3 cm). Golf VII je prvým vozidlom koncernu Volkswagen, ktoré využíva novú modulárnu podvozkovú architektúru, určenú pre vozidlá s motorom naprieč. Na pohon najnovšieho golfu sú určené dve úplne nové generácie motorov.
Systém štart-stop
Všetky motory sú vystrojené systémom štart-stop a systémom rekuperácie brzdovej energie. Pri uvádzaní na trh budú k dispozícii prepĺňané motory s priamym vstrekovaním benzínu, ktoré pokryjú výkonový rozsah od 63 kW do 103 kW. Motor s najnižším výkonom má priemernú spotrebu 4,9 l/100 km.
Zo štvorvalca dvojvalec
Motor výkonu 103 kW, ktorý je vystrojený systémom vypínania valcov (pri nízkom zaťažení pracuje tento štvorvalec ako dvojvalec), má priemernú spotrebu dokonca len 4,8 l/100. Dvojica turbodieselových motorov má výkon 77 kW a 110 kW. Motor s nižším výkonom má priemernú spotrebu len 3,8 l/100 km.
Sedem airbagov
Verzia Golf BlueMotion, vystrojená rôznymi prvkami na ďalšie zníženie spotreby, sa uspokojí len s 3,2 litra nafty na 100 km. Do sériového výstroja všetkých verzií nového modelu patrí sedem nafukovacích vankúšov, stabilizačný systém, elektronická parkovacia brzda s asistenciou rozjazdu do kopca a uzávierka diferenciálu.
Tri verzie výbavy
V interiéri vozidla nájdeme nový informačno-zábavný systém, ktorý v základnej verzii päťpalcový displej. Špičkové modely majú aj navigačný systém s veľkým, osempalcovým dotykovým displejom. Nový Golf, ktorý bude na nemecký trh uvedený 10. novembra, sa bude dodávať v troch verziách výbavy, nazvaných Trendline, Comfortline a Highline.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
