Možno si spomeniete, že model s názvom Almera sa kedysi predával aj na našom trhu, ale jeho výroba bola na jeseň roku 2006 zastavená (náhradou je model Tiida). Nová „ruská" Almera zohľadňuje špecifické požiadavky ruskej klientely a špecifiká ruskej cestnej siete. Vozidlo má robustnú konštrukciu, pričom svetlá výška podvozku je až 160 mm (145 mm pod oceľovou platňou, chrániacou motor zospodu). Chrómované diely karosérie majú špeciálnu antikoróznu ochranu, vyvinutú firmou Nissan. Almera je klasický štvordverový päťmiestny sedan, postavený na podvozku s rázvorom 2 700 mm. Celková dĺžka vozidla je 4 656 mm. Batožinový priestor má objem 500 litrov. Firma Nissan neexperimentovala s pohonnou sústavou a na pohon Almery využila svoje osvedčený 1,6-litrový benzínový štvorvalec. Tento motor so štyrmi ventilmi na valec vyvíja maximálny výkon 75 kW a jeho najvyšší krútiaci moment je 145 Nm. Almera môže byť vystrojená päťstupňovou manuálnou alebo štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Almera sa bude dodávať v troch úrovniach vybavenia, nazvaných Welcome, Comfort a Tekna. Výrobca predpokladá, že najviac sa bude predávať verzia Comfort, ktorá je vybavená diaľkovo ovládaným uzamykacím systémom, vyhrievanými vonkajšími zrkadlami, hmlovými svetlami, palubným počítačom a výškovo nastaviteľným sedadlom vodiča. Špičkový model Tekna je vystrojený aj klimatizačnou sústavou, kožou potiahnutým volantom a 15-palcovými ráfikmi z ľahkej zliatiny. Za príplatok môže byť tento model vystrojený aj komunikačným systémom Nissan Connect s päťpalcovým farebným dotykovým displejom. Nissan Almera pre ruský trh sa bude montovať na novej linke v ruskom meste Togliatti – pôjde zrejme o linku v rámci závodu AutoVAZ. Almera by mala prispieť k zvýšeniu podielu firmy Nissan na ruskom trhu z terajších 5,9 % na 10 % v roku 2016.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
