kúpnou silou a horším stavom ciest. To si dobre uvedomuje aj francúzska firma Peugeot, ktorá práve pre menej rozvinuté krajiny (tých je na celom svete ešte dosť) vyvinula úplne nový model robustnej konštrukcie. Ide o model s označením 301, ktorý bude mať svetovú premiéru na autosalóne v Paríži. Tristojednotka bola vyvíjaná tak, aby čo najviac vyhovovala čo najširšiemu spektru prevádzkových podmienok, teda horúcej i studenej klíme, vlhkému podnebiu i nekvalitným cestám. Model 301 je klasická štvordverová limuzína s veľkým batožinovým priestorom. Ten má celkový objem 640 litrov (keby ste doň naliali vodu), podľa praktickejšej metodiky VDA, ktorá používa škatule rôznych rozmerov, je objem 506 litrov. Vozidlo je postavené na podvozkovej plošine modelu 208, ktorej rázvor je 2 650 mm. Celková dĺžka vozidla je 4 440 mm. Na pohon modelu 301 sú k dispozícii moderné motory. Tento model bude po modeli 208 druhým modelom, do ktorého sa bude montovať nový trojvalcový 1,2-litrový benzínový motor. Motor má maximálny výkon 52 kW a je kombinovaný s manuálnou alebo robotizovanou prevodovkou. Druhým benzínovým motorom je 1,6-litrový motor s maximálnym výkonom 85 kW. Vznetové motory sú zatiaľ zastúpené len 1,6-litrovým motorom výkonu 68 kW. Nový peugeot je sériovo vystrojený antiblokovacím i stabilizačným systémom a štyrmi nafukovacími vankúšmi. Rodinný automobil Peugeot 301 sa vyrába v španielskom meste Vigo a na trh príde začiatkom novembra, a to najprv v Turecku, potom v krajinách strednej a východnej Európy. Pre úplnosť možno spomenúť, že model s označením 301 už raz firma Peugeot vyrábala, a to v rokoch 1932 až 1936.
.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
