Toto označenie má byť vyjadrením holdu úspechom značky Toyota v pretekoch kategórie GT i jedinečným jazdným vlastnostiam modelu Corolla Levin AE86.
Spolupráca s firmou Subaru
Model GT 86, ktorý je považovaný za náhradu modelu Celica, vznikol v úzkej spolupráci s firmou Subaru, ktorá prichádza na trh so sesterským modelom BRZ. Firma Subaru vyvinula podvozok a plochý motor (boxer), Toyota bola zodpovedná za dizajn vozidla a dodávku systému priameho vstrekovania. Novo vyvinutý štvorvalec firmy Subaru je celosvetovo prvým plochým motorom s protibežnými piestami, ktorý využíva technológiu D-4S firmy Toyota.
Vstrekovanie do valcov i potrubia
Táto technológia sa vyznačuje súčasným vstrekovaním priamo do valcov i do nasávacieho potrubia. Výsledkom je vyšší výkon aj krútiaci moment v širokom spektre otáčok motora, ale bez zvýšenia spotreby paliva a škodlivých emisií. Motor vyvíja maximálny výkon 147 kW pri 7 000 ot/min a jeho najvyšší krútiaci moment je 205 Nm pri 6 600 ot/min.
Šesťstupňové prevodovky
Zadné kolesá nového športového modelu sú poháňané prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej alebo šesťstupňovej automatickej prevodovky, ktorá má možnosť sekvenčného radenia pomocou páčok pod volantom. Samosvorný diferenciál je zárukou dobrých jazdných vlastností za akýchkoľvek adhéznych podmienok.
Výborné aerodynamické vlastnosti
Model GT 86 sa vyznačuje veľmi nízkou karosériou, ktorá má vynikajúce aerodynamické vlastnosti a je posadená na podvozku s rázvorom 2 570 mm. Predné kolesá sú zavesené na závesoch McPherson, vzadu sú lichobežníkové závesy. Vozidlo jazdí na ľahkých 17-palcových ráfikoch, pričom vpredu i vzadu sú ventilované kotúčové brzdy. Dĺžka vozidla je 4 240 mm, a jeho výška je len 1 285 mm, takže model GT 86 je najkompaktnejším štvormiestnym športovým vozidlom na svete.
Nízko položené ťažisko
Nízko položený plochý motor v spojení s nízko sediacim vodičom prispievajú k tomu, že ťažisko vozidla je len 460 mm nad vozovkou. V kokpite, zariadenom s ohľadom na ergonomické umiestnenie ovládacích prvkov a prístrojov, nájdeme volant so semišovým povrchom, ktorý je výsledkom intenzívneho testovania skúšobnými jazdcami. Volant má priemer len 365 mm, čo je najmenej zo všetkých doterajších modelov Toyota.
Jediný na svete
Nová Toyota GT 86 je v súčasnosti jediným športovým automobilom na svete, vystrojeným vpredu uloženým plochým motorom a zadným pohonom. Dynamické vlastnosti tohto vozidla však výrobca zatiaľ nezverejnil. Na európskych trhoch sa japonská novinka začne predávať od leta budúceho roka.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
