BETLIAR. Seriál amatérskych pretekov si za ostatné roky získal svojich fanúšikov. Viacerí z pretekárov, ktorí sa tu objavili, to skúsili aj v rámci skutočnej rely. Ako sa pozerá na ostatné podujatie i budúcnosť MRC, spýtali sme sa jeho riaditeľa Ivany Tökölyho.
Ako hodnotíte MRC Gemer?
„Podujatie z organizátorského hľadiska hodnotím kladne. Celé preteky prebehli podľa časového plánu a počas oboch súťažných dní sa nevyskytol žiaden problém.“
Aké boli odozvy na nočnú etapu? Ako ste s ňou spokojný vy?
„Priznám sa, že veľmi som s jazdcami o tom nehovoril, a tých zopár, ktorí sa vyjadrovali, tak si to pochvaľovali. A ako som s nočnou etapou spokojný ja? Bol som sa pozrieť na oboch večerných rýchlostných skúškach a všetko prebiehalo úplne hladko. V Lipovníku večer bolo neskutočné množstvo divákov a v Dobšinej na Eurobuske tiež. Takže som spokojný, že sme zrealizovali pre jazdcov seriálu MRC aj nočné skúšky, ktoré sú naozaj pre svoju neopakovateľnú atmosféru zaujímavé.“
Ako zvládali posádky preteky? Druhý deň predsa len bolo na štarte menej vozidiel.
„Vcelku som bol spokojný aj s tým, že len niekoľko posádok nedokončilo prvý súťažný deň, aj to len pre technické poruchy. Druhý súťažný deň tiež pre technickú poruchu preteky nedokončila len jedna posádka.“
Ďalší ročník MRC sa skončil. Ako sa na jeho priebeh spätne pozeráte.
„Tento rok to bol štvrtý ročník seriálu MRC. Celý ročník prebehol bez vážnejších problémov. Dbáme hlavne na bezpečnosť posádok, ale aj divákov. Na každom podujatí kladieme dôraz na bezpečnosť, o čom hovorí aj skutočnosť, že zatiaľ sa na podujatiach seriálu MRC nič vážne nestalo. Snažíme sa mieru bezpečnosti nastaviť k náročnosti trate a eliminovať nebezpečné faktory. Motoristické podujatia už organizujeme niekoľko rokov, takže už nejaké skúsenosti s tým máme. K priebehu seriálu MRC 2011 ešte toľko, že sa nepodarilo uskutočniť podujatie v Liptove, ale tak ako som spomínal, vyriešili sme bodovú stratu práve na MRC Gemer, že sme spravili dvojpreteky.“
V tomto ročníku ste urobili nové rozdelenie tried a iné novinky. Ako sa osvedčili?
„Zvážili sme počet tried a ich zníženie bolo opodstatnené, lebo sa sprísnili bezpečnostné podmienky pre vozidlá a posádky a bolo zrejmé, že seriálu sa zúčastní práve z tohto dôvodu menej posádok. Jednoducho povedané, náročnejšiu výbavu si nemôže kúpiť každý.“
Aký bude MRC 2012, ak bude. Chystáte nejaké novinky?
„V tejto chvíli sa k tomuto bodu ťažko vyjadriť. V súčasnosti organizátori zvažujú, či seriál bude vôbec pokračovať. Na porade s riaditeľmi jednotlivých podujatí v rámci seriálu MRC 2011 som hovoril aj o tom, že MRC team odstupuje od organizovania seriálu Mini Rally Cup. Necháme si však všetko uležať v hlave a potom sa vydá stanovisko k sezóne MRC 2012.
MRC 2011
1. MRC Dobšiná 2011 (február)
2. MRC Revúca 2011 (apríl)
3. MRC Tatry 2011 (máj)
4. MRC Moldava n/B (jún)
5. MRC Vranov n/T. (júl)
6. MRC Liptov (august, zrušené)
7. MRC Gemer 2011(september)
Celkové výsledky v triedach
Absolútne poradie
1. Goboňa – Lukáč (Subaru Impreza, A 4) 82 bodov, 2. Gembický – Bednár (Mitsubishi Colt A 2) 82, 3.Dubecký – Dubecký (Subaru Impreza, A 4) 56, 4. Kožej – Majcher (Honda Civic, A 2) 50, 5. Szombathy – Takáč (Seat Leon, A 3) 44, 6. Danielis – Marinecová (Seat Ibiza, A 3) 38, 7. Kriška – Bomba (Škoda Fabia, A 2) 30, 8. Dobšinský – Laurincová (Škoda Favorit, A 2) 28, 9. Finďo - Budová (Peugeot 106, A 2) 28, 10. Golský - Golský (Ford Escort, A 4) 26.
Trieda A1: 1. Polovka – Staššík (Škoda Felicia) 108, 2. Dubóczi – Vasiľ (Trabant R1) 81, 3. Vrábeľ – Michalec (Daihatsu Charade) 64, 4. Debnár - Debnárová (Suzuki Swift) 62, 5. Králik – Fazekašová (Škoda Felicia) 60.
Trieda A2: 1. Gembický – Bednár (Mitsubishi Colt) 102, 2. Kožej – Majcher (Honda Civic) 98, 3. Finďo – Budová (Peugeot 106) 55, 4. Škopinský – Škopinský (Citroen Saxo) 54, 5. Dobšinský – Laurincová (Škoda Favorit) 35.
Trieda A3: 1. Szombathy – Takáč (Seat Leon) 102, 2. Béreš – Bérešová (Peugeot 306) 92, 3. Danielis – Marinecová (Seat Ibiza) 75, 4. Boláček – Kravec (Škoda Fabia) 46, 5. Cireň – Derďák (Peugeot 205) 20.
Trieda A4: 1. Goboňa – Lukáč (Subaru Impreza) 105, 2. Dubecký – Dubecký (Subaru Impreza) 82, 3. Golský – Golský (Ford Escort) 82, 4. Harsányi – Hanesz (Mazda 323) 67, 5. Seman – Kotora (Mazda 323) 58.
Autor: pp
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
