herná renesančná skulptúra.
Druhá generácia
Takým automobilovým krásavcom je bezpochyby kabriolet Continental GTC druhej generácie, ktorý britská firma predstavuje vo svetovej premiére na autosalóne vo Frankfurte, ktorého brány sa otvorili včera a potrvá do 25. septembra. Nový kabriolet možno považovať za "fajnovejšiu" verziu doterajšieho modelu, ktorý mal premiéru v roku 2006.
"Svalnatejší" výzor
Dizajnéri ponechali základné rysy doterajšieho modelu, ale modifikovali ich tak, že kabriolet dostal "svalnatejší" výzor. Zväčšil sa rozchod predných i zadných kolies a konštruktéri upravili aj "vyladenie" podvozku. Predné blatníky sú vyrábané z hliníka metódou tzv. supertvarovania. Vozidlo štandardne jazdí na 20-palcových kolesách, na želanie sa dodávajú 21-palcové kolesá.
Viac priestoru pre nohy
Kožou potiahnutý interiér štvormiestneho kabrioletu sa vyznačuje zväčšeným priestorom pre nohy zadných cestujúcich, novými odkladacími priestormi a pozmenenou prístrojovou doskou s dotykovým displejom informačno-zábavného systému. Vozidlo jazdí na podvozku s rázvorom 2 746 mm, pričom predné kolesá sú zavesené na dvojitých priečnych ramenách, vzadu sú viacprvkové závesy.
Pneumatický pružiaci systém
O filtrovanie nerovností cesty sa stará pneumatický pružiaci systém, ktorého tlmiče sa vyznačujú variabilnou charakteristikou. Vpredu i vzadu sú ventilované kotúčové brzdy, za príplatok sa montujú kotúče z kompozitného materiálu (uhlík s karbidom kremíka). Celková dĺžka kabrioletu je 4 806 mm, jeho šírka (vrátane zrkadiel) je 2 227 mm, výška je 1 403 mm. Batožinový priestor má objem 260 litrov, na jazdu pripravené vozidlo váži temer 2,5 tony.
Dvojitý vidlicový motor
Na pohon kabrioletu Continental GTC slúži šesťlitrový 12-valcový motor tvaru W (v podstate dva vidlicové šesťvalce vedľa seba), ktorý je prepĺňaný dvomi turbodúchadlami. Maximálny výkon motora je 423 kW pri 6 000 ot/min, najvyšší krútiaci moment je 700 Nm pri 1 700 ot/min. Motor, ktorý môže spaľovať buď benzín, alebo biopalivo E85, poháňa všetky štyri kolesá prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky, ovládanej páčkami na volante.
Maximálna rýchlosť 314 km/h
Krútiaci moment sa za bežných podmienok rozdeľuje medzi prednú a zadnú nápravu v pomere 40:60 (u doterajšieho modelu to bolo 50:50). Nový kabriolet Bentley zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy, zrýchlenie na 160 km/h mu trvá 10,9 s. Maximálna rýchlosť kabrioletu je 314 km/h, jeho kombinovaná normovaná spotreba je 16,5 l/100 km, spotreba v meste je až 25,4 l/100 km. Kohože by však zaujímala spotreba vozidla, ktoré bude bez dane stáť 170 060 eur.....
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
