Modernizované Audi A5

Premiéru bude mať na frankfurtskom autosalóne.

Model A5 je na trhu už od roku 2007, a tak automobilka Audi usúdila, že ho podrobí malej modernizácii, v zahraničnej literatúre označovanej ako facelift. Ak by sme sa držali pôvodného významu slova facelift, ktoré označuje kozmetickú operáciu tváre (najmä vyhladenie vrások), tak ide len o akúsi "kozmetickú" úpravu vozidla.

Malé úpravy exteriéru

Je to v podstate tak, pretože všetky tri varianty modelu A5, teda kupé, kabriolet i štvordverový Sportback, boli podrobené len malým úpravám svojho zovňajšku. Modernizovaný model A5 sa od doterajšieho modelu odlišuje pozmenenou prednou maskou i prednou kapotou, prepracovanými reflektormi a modifikovanými otvormi na vstup chladiaceho vzduchu. Predné blatníky sú zhotovené z hliníka, čím sa mierne znížila hmotnosť vozidla.

Narástlo o jediný milimeter

Aerodynamické vlastnosti sa zlepšili zakrytím spodnej časti vozidla. Modifikáciami karosérie sa celková dĺžka vozidla zväčšila o jeden milimeter. Významnejšie zmeny nastali pod kapotou. Na pohon vozidla slúžia výlučne prepĺňané motory s priamym vstrekovaním paliva (benzínu či nafty), vystrojené systémom štart-stop.

Nárast výkonu, pokles spotreby

Prepracovaný 1,8-litrový benzínový motor má výkon zvýšený na 125 kW, pričom jeho spotreba klesla o 21 percent, na 5,7 l/100 km. Nezmenený ostal výkon dvojlitrového benzínového motora (155 kW). Novinkou v rade A5 je trojlitrový vidlicový šesťvalec, ktorý je prepĺňaný kompresorom a dosahuje maximálny výkon 200 kW.

Úsporné dieselové motory

Naftové motory sú už tradične veľmi úsporné. Dvojlitrový motor TDI s výkonom 130 kW sa v kombinácii s manuálnou prevodovkou uspokojí v priemere so 4,7 litra nafty na sto kilometrov, čo je výnimočne nízka hodnota v triede kupé. Smerom nahor dopĺňajú ponuku tri naftové motory s usporiadaním V6.

Len 4,9 l na 100 km

Svoj trojlitrový motor s maximálnym výkonom 150 kW nazýva Audi "najúspornejším šesťvalcom vo svojej triede". Tento motor v kombinácii s automatickou prevodovkou multitronic spotrebuje v A5 Coupé v priemere len 4,9 litra nafty na 100 kilometrov. Výkonnejšia verzia trojlitrového motora dosahuje výkon 180 kW. Neskôr pribudne do sortimentu tretia verzia spomenutého motora, ktorá sa bude vyznačovať mimoriadne nízkymi hodnotami emisií.

Splní normu Euro 6

Týmto motorom poháňané Audi A5 sa stane prvým kupé, ktorého pohonná jednotka splňuje emisnú normu Euro 6. Verzie A5 s pohonom predných kolies sa budú dodávať buď s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou a lebo s prevodovkou multitronic (s plynulou zmenou prevodového pomeru).

S tronic so siedmimi stupňami

Verzie s pohonom všetkých kolies (quattro) budú mať buď manuálnu prevodovku, alebo bleskurýchlo radiacu sedemstupňovú prevodovku S tronic. Svetovú premiéru bude mať modernizované Audi A5 (i jeho športovejšia verzia S5 s trojlitrovým motorom výkonu 245 kW) na septembrovom autosalóne vo Frankfurte.