Nový Yaris nadväzuje na úspešný doterajší model, ktorý debutoval na frankfurtskom autosalóne v roku 2005. Vonkajší dizajn vozidla sa len málo zmenil a vyznačuje sa pôsobivou kombináciou dynamiky a elegancie. Viac pozornosti venoval výrobca zmenám v interiéri. Kokpit je teraz prehľadnejší a jeho povrchové časti sú z kvalitnejších materiálov. Novinkou je multimediálny systém Toyota TouchTM. Tento systém so 6,1-palcovým dotykovým displejom ponúka rad intuitívne ovládaných funkcií, vrátane navigácie a Google maps. Systém sa bude štandardne montovať do verzií od stredného stupňa výbavy. Na pohon vozidla sú k dispozícii tri motory s nízkymi hodnotami emisií. Okrem základného litrového motora VVT-i si motoristi môžu zvoliť buď 1,33-litrový benzínový motor s technológiou Dual VVT-i alebo turbodúchadlom prepĺňaný 1,4-litrový vznetový motor. Na vysvetlenie možno spomenúť, že skratka VVT-i znamená, že možno je vystrojený systémom variabilného časovania nasávacích, prípadne aj výfukových ventilov (Dual VVT-i). Podrobnejšie technické údaje o motoroch, dynamických vlastnostiach a spotrebe inovovaného modelu Yaris zatiaľ výrobca nezverejnil. Podobne ako doterajší model sa aj nový Yaris bude vyrábať v závode vo francúzskom Valenciennes, v ktorom bolo od začatia výroby pred vyše dvomi rokmi vyrobených okolo dva milióny vozidiel Yaris. História modelu Yaris, ktorý je náhradou za model Starlet, siaha do roku 1995, keď sa v európskom dizajnérskom centre firmy Toyota v Bruseli začala rodiť koncepcia nového kompaktného modelu. Prvá štúdia tohto modelu, nazvaná Funtime, bola predstavená v roku 1997 na autosalóne vo Franfurte, sériový Yaris debutoval na autosalóne v Ženeve v roku 1999. Kvality kompaktného modelu Yaris boli v novembri 1999 potvrdené udelením prestížneho európskeho ocenenia Automobil roka 2000.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
