Išlo pritom o prvý výsledok spoločného vývoja v rámci aliancie Renault-Nissan. Od Francúzov pochádza koncepcia vozidla, jeho dizajn a moderné vznetové motory. Japonci poskytli inovatívny pohon všetkých štyroch kolies, viedli technický vývoj a poskytli benzínové motory.
Príbuznosť s modelom X-Trail
Približne 60 % dielov má Koleos spoločných s modelom Nissan X-Trail. Firma Renault usúdila, že je čas na inováciu modelu Koleos a nedávno predstavila jeho modernizovanú verziu (nejde pritom o vozidlo úplne novej generácie). Hlavné zmeny vozidla sa dotkli dizajnu exteriéru a vybaveniu exteriéru pri súčasnom znížení spotreby vznetových motorov.
Chrómovaná mriežka chladiča
Do oka padne najmä výrazne zmenená predná časť vozidla. Tej teraz dominuje elegantná chrómovaná mriežka chladiča, ktorá nahradila doterajšie dva otvory. Dynamický vzhľad nového modelu zvýrazňujú užšie reflektory. Nové sú aj puzdrá vonkajších zrkadiel s integrovanými smerovými svetlami zo svietiacimi diódami. Nezmenená ostala zadná časť vozidla. Kupujúci má na výber niekoľko exkluzívnych druhov ráfikov.
Rýchlomer nového tvaru
Veľa pozornosti sa venovalo zvýšeniu kvality a vzhľadu interiéru, v ktorom nájdeme nové poťahové látky a moderné dekoračné prvky. Na prístrojovej doske je štýlovejšie tvarovaný rýchlomer. Batožinový priestor má objem 450 litrov, pričom sklopením zadných sedadiel ho možno zväčšiť až na 1 380 litrov. V interiéri sú k dispozícii ďalšie odkladacie priestory s celkovým objemom 70 litrov.
Motory s nižšou spotrebou
Pre nový Koleos budú k dispozícii dve verzie vznetového motora typu M9R Slabší motor dCi 150 má maximálny výkon 110 kW a môže byť kombinovaný s pohonom len dvoch alebo všetkých štyroch kolies. Výkonnejší motor dCi 175 vyvíja výkon 127 kW a je určený pre verziu s pohonom všetkých štyroch kolies. Oba motory majú nižšiu spotrebu ako doterajšie pohonné jednotky, aj keď firma Renault zatiaľ presné hodnoty normalizovanej spotreby zatiaľ nezverejnila.
Bohatý výstroj
Ten, kto preferuje benzínový motor, bude mať k dispozícii 2,5-litrový 16-ventilový motor, ktorého maximálny výkon je 126 kW. Do výstroja nového modelu Koleso patrí aj bezkľúčový autorizačný systém, automatická parkovacia brzda, snímače vonkajšieho osvetlenia (na automatické zapínanie reflektorov) a dažďa.
Vyrába sa v Južnej Kórei
Dvojzónový klimatizačný systém sa vyznačuje intuitívnym ovládaním. Verzie s pohonom 4x4 sú vystrojené systémom na uľahčenie rozjazdu do kopca (Hill Start Assist) i systémom na udržiavanie konštantnej rýchlosti pri zjazde z kopca (Hill Descent Control). Modernizovaný Koleso sa začal vyrábať v závode spoločnosti Samsung (dcérska spoločnosť firmy Renault) v Južnej Kórei a na trh príde na jeseň.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
