LUBENÍK. priebeh. Na posádky čaká 226 km dlhá trať, ktorej 90 km tvorí deväť rýchlostných skúšok. V každej z troch sekcií absolvujú tri eresky. Ako pokračujú prípravy, sme sa porozprávali s riaditeľom súťaže Markom Podobníkom.
Gemerský región nie je žiadnym nováčikom v automobilovom športe a hlavne v rely. Svojho času sa tu jazdili súťaže v Dobšinej, Revúcej, Rim. Sobote, Rožňave a teraz aj v Lubeníku. Bude táto rely nástupcom tých predchádzajúcich?
„Domnievam sa, že nie sme ani nebudeme nástupcom predchádzajúcich súťaží. Naším cieľom je, aby si Rally v Lubeníku budovala svoju tradíciu. Aj keď sa v našom regióne konalo mnoho súťaží, spomeňme sedemdesiate a osemdesiate roky, Rally Tatry, Košice, Dobšiná, Rožňava, Rimavská Sobota, Revúca či maďarské Šalgo rally, stále sme pomáhali pri zabezpečovaní súťaží. Nikdy to nebola naša rely, skôr sme sa len pri niekom zviezli. Teraz tu máme svoju vlastnú súťaž a som presvedčený, že ju ešte dlho budeme mať.“
Sme na prahu tretieho ročníka, ako vyzerajú prípravy?
„S prípravou súťaže sa dostávame do záverečnej fázy, trať je pripravená, povolenia máme už takmer všetky na stole. Niektoré nám ešte chýbajú, ale myslím si, že do tohto piatku ich už budeme mať všetky a potom už len počkáme na povolenie na usporiadanie súťaže od SAMŠ. Aj keď už pripravujeme tretí ročník, stále sa vyskytnú udalosti, s ktorými sme nepočítali, avšak snažíme sa ich čím skôr vyriešiť. Ruky k dielu pridala aj obec Lubeník, pomohla nám aj finančne i materiálne, vrátane priestorov pre zázemie celej súťaže. V tomto roku sme riaditeľstvo presťahovali do základnej školy, kde je oveľa viacej miesta, pričom k štartu súťaže to bude asi 300 metrov.“
Ako to vyzerá s prihlásenými posádkami?
„Už sme si pomaličky zvykli, že posádky čakajú s podaním prihlášky do poslednej chvíle. Vlani som bol z toho trochu rozhodený, ale teraz už som pokojnejší a viem, že prihlášky prídu koncom týždňa. Zatiaľ ich nie je veľa, ale som optimista, že čoskoro bude to číslo radostnejšie. V týchto dňoch rokujeme s niekoľkými zahraničnými posádkami, ktoré by určite spestrili slovenské štartové pole. Na dobrej ceste vyzerá účasť jednej známej talianskej dvojice, ale radšej nebudem predbiehať. Sme v kontakte aj s niektorými poľskými a maďarskými posádkami. Uzávierka prihlášok je zajtra do polnoci.“
Koho z jazdcov považujete za favorita?
„Podľa charakteru trate alebo na základe súťažného auta sa nedá favorizovať žiadna posádka. Víťazom sa môže stať posádka na wéercečku, S2000, ale aj Mitsubishi R4. Podľa môjho odhadu môžeme očakávať tvrdý súboj medzi mladým Bérešom, Melichárkom a Grzybom. Karty môže miešať aj rýchly Orsák so skúseným Drotárom. Na druhej strane v TOP 5 môže byť aj talianska posádka s Peugeotom 207 S2000, ktorá zvažuje účasť na našom podujatí.“
Súčasťou rely je aj ďalší diel Slovenského Rally pohára. Akú trať absolvujú tieto posádky a koľko sa už prihlásilo?
„Svoje miesto na tratiach rely má aj SRP a doteraz máme 18 prihlásených. Som presvedčený, že to nie je konečné číslo a ďalší jazdci a posádky sa stihnú ešte prihlásiť. Pre túto paralelnú súťaž s MSR sme pripravili skrátenú verziu trate. Posádky absolvujú len 4 RS a to 2x Hlinku a 2x Skalku. V tomto roku sme z ich itinerára vypustili RS Turiec (vlani Chvalová). Bolo to len z bezpečnostných dôvodov, pretože táto RS je nad sily menej skúsených jazdcov, čo sa nám v minulom roku na 100 % potvrdilo. Takmer všetky posádky, ktoré nám vlani súťaž nedokončili, skončili na Chvalovej.“
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
