Na príchod teplých letných dní čakali vyznávači kabrioletov a roadsterov, ktorí to majú radi "hore bez". Pre tých (naj)solventnejších z nich ponúka nemecká automobilka Mercedes-Benz "návnadu" v podobe prvých informácií o svojom novom superšportovom roadsteri SLS AMG.
Svetová premiéra vo Frankfurte
Ten si síce možno už teraz objednať, ale na trh sa nový roadster dostane až na jeseň, po svoje svetovej premiére na frankfurtskom autosalóne. Roadster je technicky prakticky zhodný so skôr predstaveným kupé. Pretože už pri vývoji modelu SLS sa počítalo s obomi verziami (teda s kupé i s roadsterom), na roadsteri bolo potrebné vykonať len malé úpravy nosného priestorového hliníkového rámu.
Úpravy na zvýšenie tuhosti
Na dosiahnutie potrebnej tuhosti boli v oblasti prahov použité hrubšie plechy, prístrojová doska sa opiera o rám predného okna a stredný tunel a zadná časť vozidla je vystužená priečnou vzperou. Hmotnosť nosného rámu sa tým zvýšila len o 2 kg, na 243 kg. Roadster je vystrojený trojvrstvovou plátennou strechou, ktorá sa skladá do klasického tvaru Z.
Otváranie a zatváranie počas jazdy
Strechu možno otvárať a zatvárať (trvá to 11 sekúnd) aj počas jazdy, a to do rýchlosti 50 km/h. Batožinový priestor má v otvorenom i zatvorenom stave strechy objem 173 litrov (kupé 176 litrov). Roadster nemá, samozrejme, nahor odklopné krídlové dvere, ktorými sa vyznačuje kupé. Okná klasických dverí nemajú rámy.
Vyhrievané kožené sedadlá
Podvozok roadstera môže byť za príplatok vystrojený tlmičmi s elektronicky riadenou tuhosťou. Do sériového výstroja letectva patria okrem iného aj kožou potiahnuté športové sedadlá s vyhrievaním, automatický klimatizačný systém i sklenený "veterný štít" (zasúva sa za predné sedadlá a minimalizuje turbulenciu vzduchu pri jazde s otvorenou strechou).
Osem airbagov
Za príplatok sa dodáva tzv Airscarf (vzduchový šál), ktorý ohrieva teplým vzduchom oblasť šije pri jazde v chladnejšom počasí. K pasívnej bezpečnosti prispieva osem nafukovacích vankúšov. Na pohon nového roadstera slúži rovnaký motor ako na pohon kupé SLS. Ide o 6,3-litrový vidlicový osemvalec, ktorého maximálny výkon je 420 kW pri 6 800 ot/min. Svoj najvyšší krútiaci moment 650 Nm dosahuje motor pri 4 750 ot/min.
Motor vpredu, prevodovka vzadu
Hnacia sústava má usporiadanie, pre ktoré sa vžilo označenie transaxle: motor je uložený vpredu, prevodovka je v bloku so zadným diferenciálom. Krútiaci moment motora sa do prevodovky prenáša ultraľahkým hriadeľom, zhotoveným z uhlíkových kompozitov. Sedemstupňová dvojspojková prevodovka AMG Speedshift má štyri programy radenia (vrátane manuálneho).
Drahší ako kupé
Roadster zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 317 km/h. Ten, kto si nový roadster SLS AMG chce kúpiť, musí si siahnuť poriadne hlboko do vrecka – vozidlo stojí v Nemecku 195 160 eur, čo je o vyše 8 000 eur viac, než stojí kupé.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
