Písmeno E, označujúce túto triedu, znamená podľa výrobcu "Effizienz", teda efektívnosť v zmysle úspornosti či ekonomickosti prevádzky. Aj nedávne úpravy a modernizácia sortimentu pohonných jednotiek, montovaných do modelov triedy E, mala za cieľ hlavne zníženie spotreby. Nové modely E 350 BlueEfficiency a E 500 BlueEfficiency majú teraz kombinovanú priemernú spotrebu 6,8 resp. 8,9 l/100 km a sú najúspornejšími modelmi svojich výkonových tried.
U modelu E 350 sa kombináciou priameho vstrekovania BlueDirect, sedemstupňovej automatickej prevodovky TG-Tronic a sériovej funkcie štart-stop podarilo znížiť spotrebu o 20 % v porovnaní s doterajším modelom, a to pri náraste výkonu o 10 kW (na 225 kW). Zdvihový objem motora modelu E 500 bol znížený z 5,4 litra na 4,6 l, pričom výkon narástol z 285 kW na 300 kW a krútiaci moment sa zvýšil z 530 Nm na 600 Nm. Napriek zvýšeniu výkonu klesla spotreba o 17 %, na 8,9 l/100 km.
V budúcnosti bude pre triedu E k dispozícii ako automatická prevodovka výhradne prevodovka 7G-TRONIC PLUS, ktorá sa vyznačuje novým meničom krútiaceho momentu s menším koeficientom preklzu. Modely so vznetovými motormi E 220 CDI BlueEfficiency (125 kW) a E 250 CDI BlueEfficiency (150 kW) majú podľa nového európskeho cyklu NEDC priemernú spotrebu len 5,0 – 5,3 l/100 km, v kombinácii s automatickou prevodovkou dokonca len 4,9 – 5,3 l/100 km. Modernizácia priniesla zníženie spotreby aj u štvorvalcových benzínových motorov. Model E 200 BlueEfficiency s výkonom 135 kW s prevodovkou 7G-TRONIC PLUS potrebuje len 6,5 – 6,9 litra benzínu Super na 100 kilometrov, model E 250 BlueEfficiency (150 kW) s automatickou prevodovkou 7G-TRONIC PLUS dosahuje spotrebu 6,6 – 7,0 l/100 km.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
