Zďaleka nie všetky vyrobené osobné autá sa predajú v tej-krajine, kde sa vyrobia: Výsledkom je, že po svetových moriach sa krížom-krážom plavia obrovské lode, prevážajúce automobily z jedného kontinentu na druhý.
Jednou z najväčších špecializovaných lodí (podľa niektorých zdrojov dokonca najväčšou) na prepravu automobilov je loď M/V Faust, patriaca švédskej spoločnosti Wallenius Lines AB. Táto loď je prvou zo série siedmich lodí úplne novej triedy LCTC (Large Car Truch Carrier, čiže čosi ako veľký nosič osobných a nákladných automobilov). Loď Faust postavili v roku 2007 juhokórejské lodenice DSME (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering). Faust má dĺžku 227,8 m, šírku 32,6 m a jeho maximálny ponor je 11,5 metra. Pozoruhodná je výška lode: najvyšší bod lode je 52 metrov nad hladinou vody (na porovnanie možno uviesť, že severná veža košického dómu sv. Alžbety má výšku 59 metrov). Celková nosnosť lode (vrátane paliva) je 30 383 ton. Na zadnej časti lode je sklopná rampa šírky 9,5 m a nosnosti 240 ton, po ktorej môžu do lode vchádzať automobily. Loď má celkovo 13 palúb, pričom päť z nich je výškovo prestaviteľných, čo umožňuje prispôsobiť loď prepravovanému nákladu. Na loď sa zmestí až 8 000 osobných automobilov. Loď však môže prepravovať aj autobusy, a to najviac 468. Ak je na lodi plný počet autobusov, môže navyše prepravovať ešte 3 484 osobných áut.
Na pohon lode slúži jeden vznetový prepĺňaný motor B&W 7S60MC-C s možnosťou reverzného chodu, ktorého maximálny výkon je 16 000 kW pri 105 ot/min. Motor poháňa jednu hnaciu vrtuľu. Na výrobu elektrickej energie slúžia dva striedavé generátory výkonu po 1 700 kW, poháňané vznetovým motorom. Loď Faust má maximálnu rýchlosť 19 uzlov (35 km/h), bežná rýchlosť plavby je 17 uzlov (31,5 km/h). Posádku tohto námorného kolosu, ktorý obvykle pláva na trasách medzi Európou a USA, tvorí len 15 námorníkov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
