KOŠICE. Do kolísky ľudskej civilizácie, na brehy Mŕtveho mora, dorazil svetový šampionát rely špeciálov iba po tretíkrát, no bohovia zreteľne naznačili, čo si o kvílení motorov a vírení prachu miestnej polopúšte myslia. Zrušenie rely najprv hrozilo v súvislosti s nepokojmi v susednej Sýrii. To nezabralo, tak sa nečakane uprostred Stredozemného mora pokazil motor na lodi, ktorá prepravovala väčšinu súťažných vozidiel. A keď sa podarilo opraviť aj tento problém, tak sa nad prístavom v Haife strhla poriadna búrka, ktorá zabránila čakajúcim lodiam vplávať do prístavu. A pretože do servisu na brehu Mŕtveho mora viedla ešte dlhá cesta cez celý Izrael, tak to tímy nemohli stihnúť a súťaž bola nakoniec o deň posunutá. Štvrtkové eresky sa zrušili a začínalo sa až piatkovým siedmym úsekom.
Rozhodla rieka Jordán
V piatok sa do toho už od rána obuli citroëny, ktoré rozpútali vnútrotímovú prestížnu bitku, ktorá má na konci sezóny určiť, kto je majstrom sveta (ak im to, samozrejme, nevyfúkne niekto tretí). Lepšie vykročil Loeb, ktorý si vedenie udržal aj po druhom úseku. Potom však prišla najdlhšia ereska šampionátu, 41,5 km Jordan River a s ňou aj útok Ogiera. Ten už po prvom prejazde vyskočil do čela súťaže a svoju pozíciu zaklincoval druhým prejazdom tejto eresky, ktorý sa šiel na konci piatkovej etapy. Ogier na rozdiel od ostatných netaktizoval a zajazdil čas rýchlejší o neuveriteľných 18 sek., čo mu dalo výborný predpoklad do záverečnej etapy.
Loeb udržal šampionát
V sobotu ráno sa zobudil Hirvonen a začal točiť najrýchlejšie prejazdy. Za ním kontroval Latvala, ktorý sa postupne približoval na dostrel k Ogierovi. Piloti Citroënu zvádzali svoj interný boj a vyzeralo to, akoby na Latvalu zabudli. Na predposlednej ereske Loeb pochopil, že na Ogiera to tentoraz nebude stačiť a uspokojil sa s bodmi na tretie miesto. To však už Latvala preskočil o pol sekundy Ogiera a o víťazovi rozhodovala až záverečná Power Stage pred TV kamerami. V nej nakoniec o nepatrných 0,7 sek. zajazdil lepší čas Ogier, a to mu stačilo, aby sa o minimálne 0,2 sek. vrátil do čela súťaže a mohol sa radovať zo svojho štvrtého víťazstva WRC v kariére. Priebežné vedenie v šampionáte si udržal Loeb, no Ogier sa priblížil už na nepatrných päť bodov. Šampionát pokračuje na Sardínii 6. - 8. mája, kde sa znova môžeme tešiť na súboj dvoch Sebastienov.
Z výsledkovej listiny
3. jordánska rely 2011: 1. Ogier/Ingrassia (Citroën DS3) 2:48:28,2, 2. Latvala/Anttila (Ford Fiesta WRC) + 0,2, 3. Loeb/Elena (Citroën DS3) + 27,7, 4. Hirvonen/Lehtinen (Ford Fiesta WRC) + 2:44,7, 5. Wilson/Martin (Ford Fiesta WRC) + 5:44,9, 6. Räikkonen/Lindström (Citroën DS3 WRC) + 6:14,9. Víťazi RS: Loeb RS 7, 12, 13, 16; Ogier RS 9, 20; P. Solberg RS 8; Latvala RS 10, 11, 17, 18, 19; Hirvonen RS 14, 15, 20. Viedli: RS 1 - 6 zrušené, RS 7 - 8 Loeb, RS 9 - 18 Ogier, RS 19 Latvala, RS 20 Ogier.
Priebežné poradie (4/13): 1. Loeb 74 bodov, 2. Hirvonen 72, 3. Ogier 69, 4. Latvala 66, 5. P. Solberg 31, 6. Ostberg 28, 7. Wilson 22, 8. Räikkonen 18, 9. Villagra 12, 10. H. Solberg 10, 11. – 12. Andersson, Prokop po 6, 13. Al-Qassimi 5, 14. Hanninen 4, 15. Kuipers 3, 16.- 1ý. Tanak, Sousa po 1.
Tímy (4/13): 1. Citroën 130 bodov, 2. Ford 130, 3. Stobart 51, 4. ICE1 Racing 24, 5. P. Solberg 22, 6. Munchis 18, 7. Team AbuDhabi 11, 8. FERM WRT 8, 9. Monster WRT 6 b
Autor: lukas
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
