Udalosť najlepšie sumarizuje otázka poslanca Matoviča, že "v čom je Fico iný ako Stalin a Hitler? Nepoužívali tie isté metódy vymývania mozgov? Nezneužívali tiež slepú dôveru svojich ovečiek prevracaniu faktov?"
Áno. Matovič, ktorý žiadna ovečka nie je, trafil klinec po nose. Azda s tou výhradou, že Hitler a Stalin nezanechali po sebe tajné nahrávky s podozreniami na nekalé financovanie strán, ktoré viedli. Iný rozdiel nevidieť, a keďže 18 ďalších rečníkov (podľa agentúry) obsahovo nijako nezaostávalo, dostávame sa k záverečnému uzneseniu. To, okrem iného, skonštatovalo, že "vláda Roberta Fica nesplnila svoj zámer dostavať diaľnicu medzi Bratislavou a Košicami do r. 2010". Ešteže tak, inak by sme si ani nevšimli... Hlavne, že to odhlasovali v parlamentnej deklarácii.
Dalo by sa hneď aj končiť poznámkou, že nič nového pod Tatrami, v mlynčeku straníckeho zápasu sa pomery idiotizujú a hotovo. Iba zo zrušenia tzv. tretieho balíka PPP, čo je tá Žilina a okolité tunely, však pristane na stole daňového poplatníka faktúra vo výške cca 60 mil. eur. "Vysporiadanie sa s koncesionárom na základe zmluvy a vykonanej práce bude predmetom posudzovania, rozhodovania v nasledujúcich dňoch a týždňoch. S tým počíta samotná zmluva aj logika vzťahu, keďže prípravné práce boli zmluvne odsúhlasené," povedal Figeľ. Tak. Inak sa ani nechumelí.
No. Dozvedeli sme sa teda, že kto sa ponáša na Hitlera, eventuálne ešte, že kto je "vagabund", kto "klamár" a kto "hlupák", ani šesť hodín skvelej diskusie však nestačilo na to, aby vyslali jediný zvuk, či za tých 60 miliónov ponesie niekto aj osobnú zodpovednosť. Iste, my vieme, že 19 percent zo sumy si štát vezme späť, a úplne všetka prípravná práca azda v zmar nevyjde, ale i tak sa pri tej Žiline (a Prešove detto) utopili peniaze, povedzme rovné novému slovenskému príspevku na "kapitálové posilnenie" ECB. Napríklad... A môžeme sa teraz rozdeliť do táborov a podľa sympatií a vkusu hovoriť, že žilinský i prešovský balík PPP boli tak extrémne predražené (dôkazom sú obrovské zľavy, ktoré Hochtief i Slovenské diaľnice ponúkli), že Vážny a spol. sú nepochybne zodpovední. Alebo sa prikloniť k "vyváženej" verzii, že ak už budovatelia akceptovali zníženia ceny o 20 - 30 percent, tak dostavanie v nejakom sprísnenom režime (žiadne ďalšie dodatky k zmluvám) sa už azda dalo skúsiť. A teda že je spoluzodpovedná aj koalícia, lebo urobila politické rozhodnutie, ktoré ešte paradoxne ilustruje, že 3 miliardy eur, o ktoré to podľa Sulíka vyjde lacnejšie z eurofondov, nikto neberie vážne.
Tak či inak, rozhodnutiami politikov a úradníkov o výstavbe-nevýstavbe diaľnic boli vytvorené straty, ktoré sú aj makroekonomicky citeľné. A v situácii, keď cez dane a odvody doslova dolujú každý cent, je absurdné, ak sa príbeh uzaviera prázdnymi uzneseniami, bez pomenovania zodpovednosti, ako aj systémových zlyhaní.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
