Voľba sa robí koncom roka a to s tým, že k titulu Auto roka sa pridáva už označenie nasledujúceho roka (nedávno teda prebehla voľba Auta roka 2011). Organizátorom súťaže je sedem európskych vydavateľstiev motoristických periodík, a to Auto (Taliansko), Autocar (Veľká Británia), Autopista (Španielsko), Auto Visie (Holandsko), L'Automobile Magazine (Francúzsko), Stern (Nemecko) a Vi Bilagare (Švédsko).
Nominovaných 33 modelov
Porota, zložená z 58 motoristických novinárov z 23 európskych krajín, nominovala do tohtoročnej súťaže 33 nových modelov osobných automobilov. Podmienkou bolo, aby sa tieto modely ešte v tomto roku začali predávať minimálne v piatich európskych krajinách a predá sa ich celkovo aspoň 5 000 kusov. Najviac nominácií, po tri, mali tohto roku značky Citroën a Nissan.
Sedem finalistov
Zo spomenutých nominovaných modelov vybrala porota v septembri sedem finalistov. Boli to modely Alfa Romeo Giulietta, Citroën C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max/Grand C-Max, Nissan Leaf, Opel/Vauxhall Meriva a Volvo S60/V60. Z týchto modelov potom koncom novembra porota zvolila Automobil roka 2011. Voľba prebieha pomerne zložitým spôsobom.
Najviac desať bodov
Každý člen poroty mal k dispozícii 25 bodov, ktoré musel rozdeliť medzi najmenej päť zo siedmich finalistov, pričom jednému modelu mohol dať najviac desať bodov. K svoje voľbe musel pripojiť aj odôvodňujúci text. Výsledok tohtoročného hlasovania bol pomerne tesný a aj prekvapujúci.
Prvý titul pre elektromobil
Titul automobil roka získal totiž prvý raz v histórii tejto súťaže model s čisto elektrickým pohonom. Ide o model Nissan Leaf, ktorý získal 257 bodov, zatiaľ čo druhá Alfa Romeo Giulietta dostala od porotcov celkovo 248 bodov. Na treťom mieste sa umiestnil rodinný van Opel/Vauxhall Meriva, ktorý získal 244 bodov.
Odlišný prístup porotcov
To ukazuje na zjavne odlišný prístup rôznych porotcov k hodnoteniu finalistov. Mnohí zrejme ocenili praktickú originalitu typu Meriva, ďalší príťažlivosť a športové vlastnosti modelu Giulietta, ale napokon prevážili tí, ktorí mali odvahu oceniť prvé masovo vyrábané elektrické vozidlo, ktoré sa dostalo na európske trhy. Leaf je druhým vozidlom firmy Nissan, ktoré získalo prestížny titul auto roka. Prvým bol pred 18 rokmi model Micra, ktorý bol vôbec prvým autom firmy Nissan, ktoré získalo európsky titul Auto roka.
Elektromotor výkonu 80 kW
Nissan Leaf (list stromu) je postavený na špeciálnej podvozkovej plošine pre elektromobily, ktorej rázvor je 269 cm. Päťdverový Leaf je dlhý 445 cm, široký 177 cm a vysoký 155 cm. Na pohon vozidla slúži striedavý synchrónny elektromotor, ktorého maximálny výkon je 80 kW a krútiaci moment je 280 Nm. Leaf je celkom svižné vozidlo, ktoré z 0 na 100 km/h zrýchli za 11,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 145 km/h.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
