Tento rekord je už takpovediac „fúzatý", pretože britský vrtuľník Westland Lynx ZB-500 ho dosiahol už v roku 1986. Americký demonštračný vrtuľník Sikorsky X2 síce v septembri minulého roka dosiahol rýchlosť 463 km/h, ale keďže let nebol monitorovaný komisármi Svetovej aeronautickej federácie (FAI), nemohla byť táto hodnota uznaná ako nový oficiálny svetový rýchlostný rekord vrtuľníkov. O prekonanie už 35 rokov starého oficiálneho rýchlostného rekordu sa zrejme pokúsi európska firma Eurocopter. Tá vyvinula zatiaľ trochu tajomstvom zahalený experimentálny vrtuľník X3. Tento vrtuľník má nezvyčajnú koncepciu, pretože okrem hlavného nosného rotora, umožňujúceho zvislý štart i pristátie, má vrtuľník na krátkych „krídlach" dva menšie rotory - či skôr vrtule - pre pohyb dopredu. Tieto vrtule odľahčujú pri vyšších rýchlostiach rotor, ktorý sa preto môže otáčať nižšími otáčkami. Všetky tri rotory poháňa dvojica turbohriadeľových motorov Rolls-Royce RTM322 výkonu po 1 700 kW. Trup experimentálneho vrtuľníka pochádza zo sériového typu Dauphin, hlavný nosný rotor je z typu EC 155. V decembri sa mali konať testy vrtuľníka pri rýchlostiach okolo 335 km/h, po vyhodnotení skúšobných letov a úpravách vrtuľníka by sa mala rýchlosť postupne zväčšovať, a to až na plánovanú hodnotu 410 km/h, ktorá by predstavovala nový svetový rekord pre vrtuľníky.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
