. Pripomeňme, že tento dnes už legendárny automobil debutoval na frankfurtskom autosalóne už v roku 1963, a to ešte pod označením 901.
Namiesto nuly jednotka
Keďže automobilka Peugeot mala už vtedy vo Francúzsku chránenú trojčíslicovú kombináciu s nulou uprostred, rozhodla sa firma Porsche preznačiť svoj nový model na 911. Od svojej premiéry bol model 911 veľa ráz modernizovaný, pričom jednou zo zásadných zmien bola nahradenie vzadu uloženého a vzduchom chladeného motora vodou chladeným motorom.
Premiéra v Paríži
Najnovším prírastkom do rodiny deväťstojedenástok je model 911 Carrera GTS, ktorý bude mať svetovú premiéru na nadchádzajúcom parížskom autosalóne. Tento model vyplňuje výkonovú medzeru medzi modelmi Carrera S a GT3, pričom kombinuje karosériu modelu Carrera 4 s pohonom zadných kolies. Od ostatných modelov rady 911 sa model GTS opticky odlišuje čierno lakovaným predným spojlerom i čiernymi bočnými prahmi. V interiéri dominuje čierna alcantara, ktorou sú potiahnuté aj stredné časti športových sedadiel vodiča a spolujazdca..
Plochý šesťvalec výkonu 300 kW
Vozidlo jazdí na čierno lakovaných 19-palcových kolesách s centrálnym upínaním. Na zadných kolesách sú namontované pneumatiky rozmeru 305/30 ZR 19. Na pohon nového modelu slúži 3,8-litrový plochý šesťvalcový motor (boxer), ktorého maximálny výkon je 300 kW. To je o 17 kW viac, ako má motor carrery S a o 20 kW menej, ako je výkon špičkového modelu GT3. Najvyšší krútiaci moment zostal na hodnote 420 Nm, ale motor dosahuje túto hodnotu už pri 4 200 ot/min, teda o 200 ot/min skôr, ako u modelu Carrera S.
Na želanie dvojspojková prevodovka
Motor poháňa zadné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky, na želanie môže byť vozidlo vystrojené sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou PDK. Výfukové potrubie je ukončené dvojitými koncovkami na každej strane, plocha medzi nimi je opäť nalakovaná čierno. Maximálna rýchlosť nového modelu (s manuálnou prevodovkou) je 306 km/h, čo je o 4 km/h viac ako má Carrera S.
Na stovku za 4,2 sekundy
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá modelu GTS kupé, vystrojenému dvojspojkovou prevodovkou PDK a systémom Sport Chrono Paket Plus, 4,2 sekundy. Priemerná normovaná spotreba vozidla s prevodovkou PDK je 10,2 l/100 km, čo zodpovedá emisii 240 gramov kysličníka uhličitého na kilometer jazdy. V Nemecku sa nový model 911 Carrera GTS začne predávať koncom tohto roka, pričom verzia kupé bude stáť 104 935 eur, kabriolet so sklápacou strechou bude o približne 10 000 eur drahší.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
