Korzár logo Korzár
Streda, 17. január, 2018 | Meniny má Nataša
Pridajte si svoje mesto
NAJVÄČŠIE KONTAJNEROVÉ LODE SÚ DLHÉ TEMER 400 METROV

Návrat gigantov morí

Svetová hospodárska kríza, z ktorej sa aj my (vraj) pomaly vyvliekame, priniesla so sebou aj zníženie medzinárodnej prepravy tovarov. Veľká časť medzikontinentálnej tovarovej dopravy, najmä medzi Áziou a Európou či USA, sa pritom realizuje po mori.

Obr. Emma Maersk. Kontajnerová loď Emma Maersk. Loď Emma Maersk je jednou z ôsmich lodí triedy E, ich kapacita je 14 770 štandardných kontajnerov.(Zdroj: archív)

Pokles tejto dopravy znamenal, že väčšina lodiarskych spoločností musela časť svoje flotily zakotviť v prístavoch. Týkalo sa to najmä veľkých kontajnerových lodí. Kríza následne postihla aj výrobcov týchto lodí.

Mali ju zavrieť

Spoločnosť Maersk napríklad vlani oznámila pracovníkom svojej lodenice Lindo, že kvôli nedostatku ďalších objednávok bude táto dánska lodenica, ktorá existuje už temer sto rokov, v roku 2012 zatvorená. Ide o lodenicu, v ktorej v roku 2006 vyrobili aj v tom čase najväčšiu kontajnerovú loď na svete, loď Emma Maersk triedy E (odvtedy bolo vyrobených ďalších sedem lodí tejto triedy). To však bolo vlani. Medzitým sa takpovediac vietor obrátil a o zatváraní podnikov, šrotovaní lodí a stornovaných objednávkach už v oblasti kontajnerovej dopravy nič nepočuť.

Vlna „gigantizmu"

Objem kontajnerovej dopravy znovu narastá a lodné spoločnosti zachvátila vlna „gigantizmu", nad ktorou mnohí odborníci len krútia hlavou. Lodiarske spoločnosti objednávajú vo veľkom štýle nové obrovské lode, hoci ešte neboli dodané všetky kusy objednané počas predchádzajúceho rozmachu lodnej dopravy. Skutočne vo veľkom si začala objednávať nové lode práve dánska spoločnosť Maersk, ktorá je najväčšou svetovou firmou na kontajnerovú dopravu. Táto firma si v ostatnom období objednala 58 lodí s celkovou kapacitou 373 754 štandardných kontajnerov, čo je temer pätina terajšej kapacity celej flotily Maersk, ktorá má 568 lodí.

Po strate zisk

Túto stratégiu expanzie zdôvodnil šéf koncernu Nils Smedegaard tým, že po strate približne jednej miliardy dolárov pred rokom vykázala teraz spoločnosť zisk vyše 1,2 miliardy dolárov. Prudko sa zvýšil aj obrat, a to o tretinu, na približne 12,5 miliardy dolárov. Podľa Smedegaarda sa tarify za kontajnerovú prepravu vrátili na úroveň roka 2008 a objem prepravy sa postupne blíži k objemu spred dvoch rokov. Za celý tento rok očakáva firma Maersk zisk vyše štyroch miliárd dolárov. Maersk si zrejme chce za každú cenu zachovať špičkovú pozíciu v oblasti kontajnerovej dopravy, ale konkurencia nespí a tiež vo veľkom objednáva ďalšie lode.

Desať nových lodí

Švajčiarsky koncern MSC stúpa firme Maersk na päty a objednal si nové lode s celkovou kapacitou až 458 812 štandardných kontajnerov, čo je viac, ako si objednal Maersk. Nezaháľajú ani ďalšie spoločnosti. Francúzska spoločnosť CMA CGM si necháva stavať lode pre 329 773 kontajnerov a čínska firma Cosco rozširuje svoje prepravné kapacity o 322 021 kontajnerov, teda o plných 60 %. Celú brandžu prekvapuje taiwanská firma Evergreen, ktorá si objednala desať veľkých kontajnerových lodí, hoci v ostatných rokoch žiadne nové objednávky nedala.

Zdržanlivé nemecké firmy

Zaujímavé pritom je, že nemecké lodiarske spoločnosti sú zdržanlivejšie. Hamburská firma Hapag Lloyd (piata najväčšia na svete) si necháva stavať lode pre 57 000 kontajnerov, firma Hamburg Süd pre 71 000 kontajnerov. Keď sa to všetko zráta, mala by svetová flotila kontajnerových lodí narásť už v tomto roku o osem percent. Otázkou je, či je tento vývoj zdravý a nejde len o veľkú „bublinu", ktorá môže spľasnúť. Odborníci sa totiž zatiaľ nevedia dohodnúť na tom, či terajší nárast prepravy tovarov je len dôsledkom vyrovnávania krízy alebo skutočným nárastom dopytu. Vrásky expertom robí najmä neistý hospodársky vývoj v Európe a USA.

Najväčšie kontajnerové lode

Spomeňme ešte niekoľko základných údajov o kontajnerových lodiach triedy E, ktorých prvým predstaviteľom je v úvode spomenutá loď Emma Maersk. Všetkých osem lodí tejto triedy má názvy začínajúce písmenom E. Ide o osem najväčších kontajnerových lodí na svete a v súčasnosti aj o najdlhšie lode, ktoré sa v súčasnosti používajú (vôbec najdlhšou vyrobenou loďou bola loď Seawise Giant, ktorá bola dlhá 458,45 m). Lode triedy E sú dlhé 397,7 m a široké 56,4 m. Celková kapacita každej z týchto lodí je 14 770 štandardných kontajnerov TEU. Skratka TEU znamená twenty-foot equivalent unit, čiže 20-stopová ekvivalentná jednotka.

Štandardný 20-stopový kontajner

Nejde pritom o celkom exaktnú mieru objemovej kapacity lode. Štandardný kontajner TEU má síce definovanú dĺžku (to je tých 20 stôp, čiže 6,1 m) a šírku (8 stôp, čiže 2,4 m), ale jeho výška nie je štandardizovaná a pohybuje sa od 1,3 m do 2,9 m, pričom najbežnejšia výška je 8,5 stopy, teda 2,6 metra. Väčšie, 45-stopové kontajnery (ich dĺžka je teda 14 m) sa pritom zvyknú označovať ako 2 TEU, hoci v skutočnosti je ich kapacita 2,25 TEU. Štandardizované kontajnery majú tú výhodu, že ich možno prepravovať po mori, nákladnými vlakmi i na nákladných autách.

Len 13-členná posádka

Aj keď je štandardná kapacita lodí triedy E už spomínaných 14 770 kontajnerov TEU, v skutočnosti môže loď viezť aj väčší náklad. V tlači sa objavili správy, že v máji tohto roku prepravovala loď Ebba Maersk náklad, zodpovedajúci 15 011 štandardným kontajnerom TEU, čo je nový neoficiálny svetový rekord prepravnej kapacity. Spoločnosť Maersk sa však k týmto správam nikdy neoficiálne nevyjadrila. Možno ešte uviesť, že temer 400-metrové kolosy triedy E majú posádku, ktorá má len 13 členov.

Neprehliadnite tiež

Šok číslo 2: Košice musia vrátiť ďalších 14,5 milióna eur z eurofondov

Magistrát: Brusel zmenil pravidlá počas hry. O pomoc žiada ministerstvo.

Rašiho sesternica chce kúpiť mestské pozemky

Necelý rok pred voľbami je na stole predaj nehnuteľností pre jej autoumyváreň.

Smrť v košickom byte: Nebola to eutanázia, muž spáchal samovraždu

Špekulácie, že mu na druhý svet pomohla manželka, vyšetrovanie nepotvrdilo.

Mesto Prešov o Dobrom festivale: Práce na Delni by ho neohrozili

Ako prvé chcú zrekonštruovať toalety, a to ešte pred začatím letnej sezóny.

Michalovčania otvorili zrekonštruovaný štadión

Od marca 2017 doň investovali vyše 2,6 milióna eur.

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Harabin si za prezidenta trúfa, no k petícii sa nehlási

Občiansky kandidát na prezidenta potrebuje 15-tisíc podpisov. Bývalý šéf Najvyššieho súdu hovorí, že masovejšia podpora by ho do volieb posmelila.

KOMENTÁRE

Harabin je šašo, nebezpečný bude Kotleba

Kotleba nemá čo prehrať, s hanbou neodíde, môže len oživiť svoj kapitál.

ŠPORT

Šatan a Ramsay spravili to, na čo ich predchodcovia nemali guráž

Na olympiádu nepôjdu známe mená a ani jeden hráč Slovana. Je to správne?

KOMENTÁRE

Od mačiatok k ohrozeniu demokracie. Ňuňuňu

Sociálne siete už nie sú miestom, kde sa stretávajú priatelia.

Najčítanejšie na Korzár


Inzercia - Tlačové správy


  1. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  2. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy
  5. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku
  6. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate
  7. Kam do tepla v januári?
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely
  9. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život
  10. Demänovku mieša iba jeden človek. Ako si strážia receptúru?
  1. Vlani sme si vyberali z vyše pol milióna inzerovaných áut
  2. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  3. Začiatok roka patrí dani z nehnuteľností
  4. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  5. Tipy pre atraktívne poprsie po dojčení. Plastike povedzte nie
  6. Stanovisko spoločnosti Advokátska kancelária JUDr. Radomír Bžán
  7. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  8. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur
  9. Denník SME oslavuje 25 rokov rekordným počtom predplatiteľov
  10. Najinzerovanejšie zánovné auto roku 2017? Mnohých to prekvapí
  1. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur 16 550
  2. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy 5 940
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných 4 545
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy 4 031
  5. Kam do tepla v januári? 2 497
  6. Demänovku mieša iba jeden človek. Ako si strážia receptúru? 2 375
  7. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku 2 363
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely 2 198
  9. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate 1 321
  10. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život 1 094

Už ste čítali?

Domov Najnovšie Najčítanejšie Desktop