Na vozidlo bolo vykonaných niekoľko optických i technických zmien. Podobne ako jeho sesterské modely S-MAX a Galaxy vyznačuje sa aj nové Mondeo najnovšími prvkami tzv. kinetického dizajnu firmy Ford. Jedným z kľúčových prvkov nového dizajnu je čelná partia vozidla, ktorej dolnej časti dominuje maska chladiča charakteristického trapézového tvaru. V modifikovanom nárazníku sú uložené denné svetlá na báze LED. Aj v modifikovaných zadných svetlách sú použité svietiace diódy. V interiéri na prvý pohľad zaujme nová stredná konzola a moderné poťahové látky. Do výbavy vozidla patrí nový satelitný navigačný prístroj a audiosystém s osemkanálovým zosilňovačom výkonu 265 W. Novým špičkovým motorom pre Mondeo je prepĺňaný dvojlitrový benzínový motor EcoBoost, ktorého maximálny výkon je 176 kW. Nový štvorvalec je alternatívou k motoru s výkonom 149 kW, ktorý sa používa aj v nových modeloch S-MAX a Galaxy. Obidva motory sú kombinované so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou PowerShift, vyrábanou v kechneckom závode firmy Getrag Ford. V modernizovanom Mondeu debutuje aj nová špičková verzia radu vznetových motorov Duratorq-TDCi. Tento 2,2-litrový motor má maximálny výkon 147 kW. Ďalšími vznetovými motormi sú tri verzie dvojlitrového štvorvalca, ktorých výkon je 85 kW, 103 kW resp. 120 kW. Všetky vznetové motory sú kombinované so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. K úspore paliva prispeli aj také opatrenia, akými sú variabilné žalúzie, riadiace prietok vzduchu cez chladič, a systém rekuperácie energie brzdenia. Mondeo je prvým modelom firmy Ford, ktorý je vystrojený automaticky zapínaným diaľkovým svetlom, systémom varovania pri nechcenom prechode do iného jazdného pruhu i systémom, ktorý rozpozná únavu vodiča. 
Mondeo s karosériou kombi. Niektoré motory sú kombinované s dvojspojkovou prevodovkou, vyrábanou závodom Getrag Ford v Kechneci.
Foto: archív
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
