remávku. Počas skúšobných jázd na testovacej dráhe koncernu Volkswagen (pod ktorý Bugatti patrí) v Ehra-Lessien, ktoré sa konali 4. júla, bola pomocou tachometra na báze GPS nameraná priemerná najvyššia rýchlosť 431,027 km/h. Slovo "priemerná" možno kontrastuje so slovom "najvyššia", ale uvedená rýchlosť je priemerom z maximálnych rýchlostí, dosiahnutých pri dvoch jazdách, konaných v opačnom smere. Tieto jazdy sa museli podľa regulí Guinnessovej knihy rekordov uskutočniť v priebehu jednej hodiny. Pri jednej jazde sa dosiahla maximálna rýchlosť 427,933 km/h, pri druhej až 434,211 km/h. Dosiahnutie takých vysokých rýchlostí prekvapilo aj inžiniersky tím firmy Bugatti, ktorý bol prítomný na testoch. "Predpokladali sme, že by sme mohli dosiahnuť maximálnu rýchlosť 425 km/h", povedal hlavný inžinier firmy Bugatti dr. W. Schreiber. Model Super Sport vznikol ďalším vývojom základného modelu Veyron 16.4, ktorý sa vyrába od roku 2005 (od roku 2009 aj ako otvorený roadster Grand Sport). Na pohon tohto vozidla slúži 16-valcový štvorlitrový motor v konfigurácii W, ktorého maximálny výkon je úctyhodných 736 kW. Pre použitie v novom modeli Super Sport sa však technikom firmy Bugatti podarilo vyťažiť z tohto motora ďalších 146 kW, takže motor dosahuje výkon 882 kW. Na zvýšení výkonu sa podpísalo najmä použitie väčších turbodúchadiel (motor ich má štyri), ktoré za hodinu "natlačia" do spaľovacích priestorov až šesť ton vzduchu. Úpravy viedli aj k zvýšeniu najvyššieho krútiaceho momentu, a to z 1 200 na 1 500 Nm. Menšími úpravami karosérie sa zlepšili aerodynamické vlastnosti vozidla. So sériovou výrobou modelu Super Sport sa začne na jeseň, pričom prvých päť kusov je už predaných. Rekordná je aj cena tohto vozidla, ktorá je približne 1,65 milióna eur. S ohľadom na použité pneumatiky bude maximálna rýchlosť sériovej verzie obmedzená na "len" 415 km/h.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
