Korzár logo Korzár
Pondelok, 19. apríl, 2021 | Meniny má JelaKrížovkyKrížovky

Plynovod Nord Stream

Ako som už kedysi spomínal, existujú stavby, ktoré možno nie sú stavbami v klasickom slova zmysle, ale predsa len by ich bolo hodno predstaviť na tejto strane.

Schéma ukladania potrubia. Potrubie plynovodu uložia na morské dno tri špeciálne lode.Schéma ukladania potrubia. Potrubie plynovodu uložia na morské dno tri špeciálne lode. (Zdroj: archív)

Mnohé z takýchto netypických stavieb je však ťažké predstaviť aj preto, že ich opis vlastne nemožno ilustrovať vhodnými obrázkami. Taká transibírska železničná magistrála, ktorá spája Moskvu s Vladivostokom a má dĺžku vyše 9 000 km, je určite obdivuhodným stavebným dielom, ale ilustrovať túto stavby snímkami páru koľajníc či nejakého vlaku alebo železničnej stanice by bolo dosť fádne. Ani k dnes predstavovanej stavbe nebolo ľahké nájsť aspoň niekoľko vhodných ilustrácií.

Priamo z Ruska do Nemecka

Ako už napovedal titulok, dnešnú časť nášho „stavebného" seriálu venujeme plynovodu. A to nie hocijakému, ale prvému plynovodu, ktorý spojí Rusko priamo so západnou Európou, konkrétne s Nemeckom Pôjde teda o vôbec prvý plynovod z Ruska, ktorý na svojej trase ku koncovému odberateľovi nebude prechádzať ďalšími krajinami, ktoré by prípadne (ako sa to už stalo a ako sme to aj my pocítili) mohli „zavrieť" jeho kohútiky. Možno pripomenúť, že aj cez Slovensko vedie niekoľko paralelných línií tranzitného plynovodu, ktoré v súčasnosti prevádzkuje akciová spoločnosť eustream.

Skryť Vypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
Skryť Vypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Skryť Vypnúť reklamu

Severný prúd

Vráťme sa ale k plynovodu, ktorý dnes predstavujeme. Plynovod má oficiálny názov Nord Stream, čiže severný prúd (v ruštine sa volá severnyj potok), ale je známy aj ako rusko-nemecký plynovod či baltiskomorský plynovod. Plynovod Nord Stream, ktorého výstavba sa nedávno začala, povedie z ruského mestečka Vyborg po dne Baltského mora až do prijímacej stanice v nemeckom Greifswalde. S výstavbou sa začalo po dlhých rokoch príprav a diskusií o všetkých možných aspektoch tohto kontroverzného diela.

Námietky politikov i ekológov

Medzi hlavné námietky odporcov diela patrilo to, že plynovod ďalej zvýši závislosť Európy na ruskom plyne, i to, že v prípade akejkoľvek havárie či mimoriadnej situácie by došlo k ohrozeniu už aj tak krehkej ekologickej rovnováhy vo vodách Baltského mora Základnú dohodu o výstavbe North European Gas Pipeline (to bol pôvodný názov plynovodu Nord Stream) podpísali firmy Gazprom, BASF a E.ON začiatkom septembra 2005. Krátko nato bola založená spoločnosť North European Gas Pipeline Company (neskôr premenovaná na Nord Stream) so sídlom v švajčiarskom meste Zug.

Skryť Vypnúť reklamu

Švajčiarske, nie európske právo

Už to sa mnohým odporcom projektu nepáčilo, pretože pri riešení akýchkoľvek problémov medzi jednotlivými partnermi či medzi spoločnosťou a odberateľmi plynu by sa postupovalo podľa švajčiarskeho práva a nie podľa zákonov Európskej únie. Akcionármi spoločnosti Nord Stream AG sú ruská spoločnosť Gazprom (tá vlastní 51 %, teda väčšinu akcií), Wintershall Holding GmbH (15,5 %), E.ON Ruhrgas AG (15,5 %), N.V. Nederlandse Gasunie (9 %) a GDF Suez S.A. (9 %). Slávnostné začatie prác na novom plynovode sa uskutočnilo 9. apríla tohto roku v zálive Portovaja pri Vyborgu, a to za účasti ruského prezidenta Dmitrij Medvedeva.

Dôkladný prieskum morského dna

Poďme ale k stavebnej či technickej stránke nového plynovodu, ktorý bude skutočne unikátnym dielom. Začatiu stavby predchádzal mimoriadne dôkladný prieskum morského dna pozdĺž navrhovanej trasy plynovodu. Na dne mora, najmä vo Fínskom zálive, leží totiž ešte množstvo mín, pochádzajúcich z obdobia prvej i druhej svetovej vojny. Míny, ktoré sú priamo v ceste plynovodu, ležia v hĺbkach vyše 70 metrov a spoločnosť Nord Stream ich plánuje odstreliť. Na trase plynovodu leží aj niekoľko potopených lodí i sovietska ponorka. Prieskum tiež stanovil miesta, kde plynovod bude musieť byť uložený v ryhe a zasypaný, aby sa zabránilo jeho prípadnému poškodeniu (napríklad kotvami lodí).

Skryť Vypnúť reklamu

Jeden z najdlhších na svete

Celková dĺžka plynovodu bude 1 222 kilometrov, takže Nord Stream bude jedným z najdlhších podmorských plynovodov na svete. Z uvedenej celkovej dĺžky povedie 1,5 km na ruskej pevnine, 121,8 km v ruských teritoriálnych vodách, 1,4 km v ruskej ekonomickej zóne, 375,3 km vo fínskej ekonomickej zóne, 506,4 km v švédskej ekonomickej zóne, 87,7 km v dánskych teritoriálnych vodách, 49,4 km v dánskej ekonomickej zóne, 31,2 km v nemeckej ekonomickej zóne, 49,9 km v nemeckých pobrežných vodách a 0,5 km na nemeckej súši.

Dve paralelné línie

Položené budú dve paralelné línie plynovodu, pričom výstavba prvej línie by mala byť ukončená koncom budúceho roka, druhá línia by sa mala vybudovať v rokoch 2011-2012. Spolu by mali tieto plynovody prepravovať do Nemecka ročne až 55 miliárd kubických metrov plynu. Na začiatku plynovodu vo Vyborgu bude jediná kompresorová stanica, ktorá bude plyn stláčať na tlak 22 MPa. Odstredivé kompresory tejto stanice bude poháňať osem plynových turbín (odvodených od leteckých prúdových motorov), ktoré dodá britská firma Rolls-Royce. Pretože tlak plynu bude v plynovode postupne klesať, na odbernom mieste bude mať plyn tlak len 17 MPa.

Rôzna hrúbka steny

Kvôli tomuto poklesu tlaku nebude mať plynovod rovnakú hrúbku steny pozdĺž celej trasy. Zatiaľ čo na začiatku, kde má plyn najväčší tlak, bude hrúbka steny 41 mm, na konci plynovodu to bude už len 26,8 mm. Plynovod bude zhotovený z rúr priemeru 1 153 mm, vyrobených z ocele typu X-70. Aby sa znížilo trenie plynu o vnútornú stranu rúry, je táto strana opatrená antifirikčnou („protitrecou") epoxidovou vrstvou, hrubou 0,06 mm. Na vonkajší povrch rúr sa nanáša antikorózna ochranná vrstva a na ňu ešte vrstva betónu, ktorej hrúbka kolíše od 60 mm do 110 mm. Táto vrstva zvýši hmotnosť rúr a tým aj zlepší ich stabilitu po uložení na morské dno.

Tri špeciálne lode

Na ukladanie rúr na morské budú slúžiť tri špeciálne lode (jedna už pracuje). Na tieto lode sa privážajú rúrové segmenty dĺžky 12 metrov. Z dvoch segmentov sa na palube automatickým zváracím agregátom zvarí „dvojča" dĺžky 24 metrov. Tento dlhý kus sa potom po špeciálne rampe posunie ku koncu už existujúceho úseku plynovodu a privarí sa k nemu. Loď sa potom posunie ďalej a celý proces sa opakuje. Plynovod sa ukladá tak, aby jeho bočná odchýlka od ideálnej línie neprekročila 7,5 metra na obe strany, v kritických miestach bude tolerancia ukladania ešte menšia.

Castoro Sei už pracuje

Prvou loďou, ktorá už začala plynovod ukladať, je loď Castoro Sei talianskej firmy Saipem. Táto loď dĺžky 193 metrov (s. ukladacou rampou) má posádku 330 ľudí a uloží 853,5 km plynovodu, teda približne 70 % jeho celkovej dĺžky. Denne uloží táto loď okolo 2,5 kilometra plynovodu. Loď Castoro Dieci s nižším ponorom a bez vlastného pohonu bude ukladať plynovod v plytkých vodách pri nemeckom pobreží.

Je najväčšia na svete

V oblasti Fínskeho zálivu bude plynovod ukladať loď Solitaire, ktorá je najväčšou loďou svojho typu na svete. Táto loď je vystrojená plne dynamicky pracujúcim polohovacím systémom, ktorý udržuje loď na jednom mieste bez použitia klasických kotiev(lode Castoro Sei a Castoro Dieci sú na jednom mieste držané sústavou 12 resp. 8 kotiev). To je vo Fínskom zálive s hustou premávkou a s množstvom mín na dne veľkou výhodou. Ostáva už len dodať, že presné náklady na výstavbu plynovodu Nord Stream nie sú známe, ale odhadujú sa na 7,4 až 8,8 miliardy eur.

Najčítanejšie na Korzár

Inzercia - Tlačové správy

  1. Zase pozeráte do obrazovky? Radí fyzioterapeut aj očný lekár
  2. Dodávame len preverené riešenia, hovorí šéf ABRA Software
  3. Volkswagen Touareg: Prvá liga za slušné peniaze
  4. Flexibilita, nedielna súčasť činnosti logistického providera
  5. Veľká jarná súťaž o cestu do Ománu
  6. Desať obľúbených miest Slovákov na letnú dovolenku v Chorvátsku
  7. Dobrým začiatkom stavby vyriešime veľa budúcich problémov.
  8. Pozor, stravné môže vzbudiť vlnu nevôle vašich zamestnancov
  9. Korporátne dlhopisy s fixným ročným výnosom od 7 do 8 %
  10. Chceli by ste televízor alebo práčku k nákupu ako bonus?
  1. V COOP Jednote aj počas pandémie vybavíte všetko
  2. DPDgroup zanalyzovala správanie zákazníkov počas pandémie
  3. Čo bude v 2021 inak pri stavebnom povolení pre domy
  4. Konečne! PLANEO Elektro opäť otvára predajne
  5. Nech trénujete kdekoľvek, nikdy nešportujete sami
  6. Obnoviteľné zdroje energie na FVT
  7. Volkswagen Touareg: Prvá liga za slušné peniaze
  8. Veľká jarná súťaž o cestu do Ománu
  9. Flexibilita, nedielna súčasť činnosti logistického providera
  10. Firmy požadujú väčšiu flexibilitu
  1. Telefóny čaká zásadná zmena. Z dnešných nezostane takmer nič 33 365
  2. Desať obľúbených miest Slovákov na letnú dovolenku v Chorvátsku 21 243
  3. Zo žraloka rybka. Ako sa rozpadlo impérium Maria Hoffmanna? 18 455
  4. Leto na ostrove Malta: desať najkrajších miest 8 689
  5. Slovákom hrozia malé dôchodky. V čom je problém? 8 653
  6. Krvou a železom: Ako Bismarck pred 150 rokmi zjednotil Nemecko 8 548
  7. Bolesti kĺbov po Corone? Zbystrite pozornosť! 8 000
  8. Plánujete dovolenku na leto? Toto sú najkrajšie pláže Turecka 7 848
  9. Veľkonočné inšpirácie, rozhovor so Zuzanou Šebovou 7 694
  10. Prihláste sa na odber nových newslettrov od SME 7 287
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Stroj Ingenuity (v strede v pozadí) pristáva po krátkom vzlietnutí na povrchu Marsu.

Poslala aj prvé zábery.

3 h
Ilustračné foto.

PCR testy na Slovensku odhalili viac ako 376-tisíc nakazených koronavírusom. Pandémia Covid-19 si vyžiadala 11 172 obetí.

8 h

S Deákovcami podnikal aj Boris Kollár.

16. apr

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Video Desktop