Táto firma vyrábala motocykle až do roku 1956, potom sa venovala už len výrobe mopedov a skútrov, ako aj výrobe dielcov pre spoločnosť Daimler-Benz. Koncern Daimler-Benz prevzal v roku 1960 firmu Horex. Práva na používanie značky Horex menili postupne majiteľa, až v roku 2009 prešli na firmu Compact-Bike. Tá bola nedávno premenovaná na Horex GmbH a krátko na to predstavila v Mníchove svoj prvý motocykel. Najväčšou technickou zaujímavosťou prvého motocykla obnovenej značky Horex je jeho motor. Ide o šesťvalcový motor v usporiadaní VR6, ktoré je známe z niektorých automobilov značky VW. Uhol rozovretia dvoch radov valcov je len 15 stupňov, takže motor možno považovať za akýsi medzistupeň medzi radovými a „pravými" vidlicovými motormi. O výkone tohto 1,2-litrového motora uvádza výrobca len to, že leží medzi 128,7 kW a 147,1 kW pri maximálnych otáčkach okolo 8 500 ot/min. Motor má tri ventily na valec a je prepĺňaný mechanickým kompresorom. Ďalšou technickou zaujímavosťou tohto motora je to, že má tri vačkové hriadele (toto usporiadanie je označované skratkou TOHC, čiže triple overhead camshaft). Motor poháňa zadné koleso prostredníctvom šesťstupňovej prevodovky. Nosnou časťou motocykla je hliníkový rám. Vpredu sú dva brzdové kotúče, vzadu jeden. Motocykel jazdí na 17-aplcových ráfikoch z hliníkovej zliatiny. Na jazdu pripravený motocykel má hmotnosť 239 kg. Maximálna rýchlosť nového motocykla Horex je elektronicky obmedzená na 250 km/h, predpokladaná cena je 20 000 eur.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
